记者从贵阳火车站获悉，今日起，中国铁路总公司全面推进高铁快运业务开展，扩大服务网络至全国所有高铁覆盖区域，包括贵阳在内的505个城市，基本实现了直辖市、省会城市、中东部地区地级市和经济发达县域全覆盖。（光明网  2016年10月15日）

随着"四纵四横"的高铁网络的贯通，经过3年多的发展，高铁快递的业务继续扩大运行城市范围，从最初的20多个城市已经扩展到全国505个城市，全国的“高铁快递”网络初步形成，基本实现了直辖市、省会城市、中东部地区地级市和经济发达县域全覆盖。高铁快递成为铁路货运改革后的主要业务之一，同时也开启了中国物流发展的新纪元。

高铁快递不受交通堵塞、航空管制等因素影响，只要运行计划安排妥当，可以实现一路畅通无阻；再加上高铁受天气影响小，除极端天气外，高铁快递准点率非常高，这个优势是其他运输方式无可比拟的。

在同等质量和速度上，与航空运输相比，高铁运费相对便宜，而高铁快递利用图定高铁列车，实现了“站到站”、“门到门”的快递运输。据了解，目前快件运输成本航空平均在2元/公斤，高铁为1.5元/公斤左右，这0.5元的差价足以让众多薄利经营的快递公司优先选择高铁运输。

与诸多快递公司相比，铁路的运输网络四通八达。目前，高铁网络已经覆盖全国大多数大中城市，300公里每小时的时速，足以保证来自天南地北的快件当日能够送达。随着高铁网络的进一步完善，高铁配送的范围将越来越广，未来偏远地区也将能实现当日送达。

目前，高铁快递主有当日达、次晨达、次日达、隔日达四个品类。高铁快递利用每天发出的第一趟高铁确认车（不载人）和载客动车组列车，提供城际间“当日达”或“次晨达”等小件包裹快运服务。而大宗商品，铁路部门将组织开行货物快运列车，在各铁路局管辖区域内开行的货物快运列车，全程运行时间一般在２４小时以内；在京沪、京广、京哈、陇海、襄渝、沪昆等主要干线开行８对货物快运列车，确保按时运行。

客户“一个电话”或“一键”即可办理货物快运业务。客户只需拨打营业站的客服电话，12306客服电话，或者登录12306铁路客户服务中心网站提交运货需求，铁路客户代表即会上门服务。铁路部门为客户设计了菜单式服务方案，提供站到站、门到站（站到门）、门到门等全程物流服务，客户可自主选择。

  随着四通八达的高铁网不断完善，高铁快递全天候、低运价、大运力、更安全、更便捷等优势的日益凸显，将为铁路货运改革注入新的活力，使铁路货运具备更强的市场竞争力，引领中国快递运输的新方向，开启中国物流行业发展的新纪元。（孙赟飞）