10月4日至5日，省委常委、常务副省长徐少华和省有关部门负责同志一起，赴梅州、汕头、潮州、揭阳等市调研铁路枢纽项目建设推进情况，看望慰问国庆假期坚守重大交通项目建设岗位的一线施工人员。（10月6日《南方日报》）

国庆期间，广东省委常委、常务副省长徐少华及有关部门负责人一起调研铁路枢纽项目建设推进情况，并看望施工一线的人员，可见省委领导对推进铁路建设的高度重视，也体现了有关部门对该线路建成开通饱含的期望。

很显然，“火车一响，黄金万两”，在任何时候都是一个不过时的期望。而“高铁一响”，能给予人们的出行便利及对城市的助推力更是不可限估。继厦深高铁后，“梅汕高铁”铁路客运专线已进入全面施工阶段，预计2019年建成通车。届时，梅汕高铁将连接厦深铁路潮汕站，并通过厦深铁路联络线进入汕头火车站，每天将有8对动车往返潮州梅州之间，潮州人乘坐高铁到梅州只需半小时的时间，出行更加方便。

“一条轨道线就是一条经济带,一座车站就是一座新城”。正因此，高铁建设常常是城市发展的“风向标”。如，梅汕铁路修建后将能构建粤东快速铁路网，进一步发挥铁路运输的骨干作用，解决整个粤东地区既有铁路运输能力不足和行车速度缓慢的问题。同时，还能增强珠三角地区对粤东地区的经济辐射，大大缩短深港澳与粤东经济和时空距离，大幅提高粤东地区经济活力，推动沿线地区社会经济发展和城镇化发展。

此次调研中，徐少华强调：“加快推进铁路枢纽建设，打通铁路交通干线全面进入高铁时代，是推动粤东地区振兴发展、一体化发展的重要抓手。”这是政府部门对铁路建设的认可，也表达了大力推进铁路建设的决心。在铁路建设蓝图的实现上，唯有地方部门高度重视，踏石留英抓铁有痕，才能走好“最后一公里”，也才能让铁路建设如期推进落成，从而惠及民生。

徐少华一行在深入了解项目建设进度、征地拆迁、管线迁改、资金筹措等情况后，对推进铁路枢纽建设做出了具体要求。一是要求粤东各市全力以赴创造良好条件，突破征地拆迁、资金筹措等瓶颈。二是要求省有关部门进一步强化服务，切实解决好项目建设中遇到的资金安排、用地审批、管线迁改等问题。三是要求项目建设单位加强质量安全控制，如期推进各段项目建设，打造质量工程。从各市到省有关部门及项目建设单位，从宏观指挥到质量监督，从解决资金问题到用地问题，都做出了具体要求，较好地调动了各部门群策群力推进铁路建设。

今年6月份《中长期铁路网规划》出台,“八纵八横”高铁网已步入建设蓝图。更便利的出行、更紧密的城市“朋友圈”、更飞速发展的经济，都让人们对铁路建设充满无尽期待。而读懂人们对铁路建设的一“网”情深，群策群力抓好“最后一公里”，这也是有关部门“知民情、解民忧、惠民生”应做好的思考题。(王建刚)