正在举行的第11届柏林国际轨道交通技术博览会上，中国铁路在工程建设、技术创新、运营管理和国际合作等方面，利用大屏幕宣传片、电子展板图片、ＶＲ视频和实物模型向世界展示了中国铁路的发展。在媒体见面会上，中国铁路基本情况、中国高速铁路发展情况、中欧班列运行情况和中国铁路路网规划情况，吸引了众多国际展商和游客。德国柏林，中国铁路聚焦了世界的“眼光”， 中国铁路的发展让世界为之瞩目，所取得成果成为柏林博览会的焦点和靓点。(新华网)

时光荏苒，岁月如梭，现如今的旅途以其便利、快捷、舒适让国人扬眉吐气，中国铁路更是突破瓶颈，大力在列车车种车型、列车时速、运力组织等多方面寻求新突破。无数铁路建设者们经过艰苦奋战，与时间赛跑、本着“独领风骚、敢于争先”的理念，大胆尝试，反复试验，继研制出中国时速300公里的高速列车之后，随后又开发研制出时速高达350公里的高铁列车，并创建了世界铁路上的奇迹，铺就一条北京至拉萨的高铁列车，而且其技术性能、安全指数、时速等级均领跑世界铁路之首。

如今，中国高铁四纵四横的立体交通铁路网已经形成，这极具特色公交化的运营模式，作为通勤班车、周末班列、旅游专列、高铁动卧等等多种个性化服务的推出符合时代发展进步需求，也深受大众欢迎，就刚结束的中秋小长假来说，全国旅客累计发送旅客量“又”创新高了，这不正式铁路高铁快速发展的有力佐证吗？

作为世界标准，中国高铁路不仅仅是国内人的骄傲，在国外也是尽享美誉，早已经被世界所认可，在“走出去”的战略中，更是成绩斐然，与多国均有高铁项目上的合作，而随着“一带一路”完善，中国的高铁逐步走向“黄金时代”。