9月17日，北京至沈阳高铁辽宁段正式开始铺轨，标志着京沈高铁建设进入关键阶段。

京沈高铁从北京出发，经过河北承德、辽宁朝阳、阜新，向东北连接至沈阳，并在沈阳接入哈大高速铁路，向北连接长春、哈尔滨，向东南连接大连，标准为客运专线，设计时速350千米/时。它是国家确定的2009年全国17条重点客运专线铁路建设项目的第二号工程，是中国重点开工建设的客运专线之一。这是沈阳和北京的第二条快速铁路通道，预计2019年将全线通车，而目前沈阳至北京仅开行“D”字头动车组列车，从沈阳需要走秦沈客运专线和京哈铁路普速线，运行时间5小时左右。届时北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时左右，北京至哈尔滨4小时到达。

京沈高铁是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”高铁网中北京-沈阳-哈尔滨高铁通道的重要组成部分，通过京沈高铁，整个东北铁路网将与全国高铁网互联互通，形成东北地区通往全国各地的高效、便捷的快速客运网络。京沈高铁将作为第二条进出关快速客运通道，连接已经开通的哈达高铁、沈丹高铁沟通辽宁中部城市群和沿海经济带两大组团、夯实亚欧路桥通道。

亚欧路桥是我国是我国“一带一路”战略的重要组成部分，京沈高铁的开通将加大亚欧路桥的经济覆盖面积，将加快我国东北地区和辽西北地区丰富的资源出口到海内外，对于促进陆桥经济走廊的形成，扩大亚太地区与欧洲的经贸合作，促进亚欧经济的发展与繁荣，从而开创世界经济的新模式、新格局，具有非常重要的战略意义和现实意义。

京沈高铁开通节约时间，方便人们出行，加快铁路客运互联网建设，促进“一带一路”经贸合作，推动世界经济繁荣发展，值得我们期待。