经过十多轮艰难谈判后中泰两国终于就中泰高速铁路第一期工程成本达成一致，该工程计划投资1790亿泰铢(约345亿人民币)将于今年年底开工，由泰国承担全部建筑费用，中方则负责为相关技术系统提供资金(参考消息网报道)。

中泰高铁是中国倡导的泛亚铁路网的重要组成部分，也是泰国政府更新日益老化的铁路网络计划的一部分。这条总长873公里的铁路呈“人”字形，将把泰国东北部重要口岸廊开与邻国老挝接壤的边境地带及泰国东部的马达普港、拉勇工业区等重要地区衔接起来并通过正在建设中的中老铁路与中国西南城市昆明相连。

自2014年以来泰国经济增长放缓，2015年泰国经济增长率由原来的3.5%至4.5%下降至3%至4%。目前泰国政府迫切希望通过高铁建设等基础项目为该国疲软的经济注入动力，而此次在众多竞争者中最终选择了中国作为合作伙伴使中国高铁建设工程再一次走出国门，既是泰国对中国铁路建设水平的高度认可也是我国铁路“走出去”战略的又一成功范例！