近日，科技部、国资委正式批复中国中车和青岛市共同建设国家高速列车技术创新中心，标志着首个国家技术创新中心的建设在高铁领域正式启动。（人民日报海外版2016-09-14）

一直以来我国的社会主义制度在集中力量办大事的方面都有着不可比拟的优越性，尤其是在新技术的发展方面，仅凭一己之力进行高科技的创新就算是资金雄厚的大公司也很吃力，因为这不仅要协调巨额的资金还要协调行业的精英人才，同时还需要各类制度的完善和保护，只有这样才能实现科技的进步和发展。

在高铁技术方面，虽然我们有着多年的机械制造和装配悠久传统，但是在高精尖技术方面开始研发的时间却只有短短的十几年时间，这和很多资本主义国家几十年的研究相比很多方面都处在落后地位。但是在我国高铁实行“走出去”战略的实施中，却在国际市场赢得了不少订单，占据了一席之地，并且实现了高铁从机车研发生产到制造装配等方面完全的自主知识产权。

此次首个国家技术创新中心的建设选择在高铁领域，可见国家对高铁技术创新的重视，高铁技术的进步也是一个国家装配制造业的进步和科技进步的标志。高铁技术的创新也将带动其他行业的技术创新和进步，而且国家之所以将首个此类创新中心建设在高铁领域也是因为高铁的建设和人们生活息息相关，直接影响人们的出行质量，也是国家对民生项目重视的体现，创新中心的建设一定会成为我国高端装配制造业的代言，更将成为直接推动我国高铁技术进步的动力。（邹忻）