微信平台护航动车安全

“CRH380D-1543随车机械师饶功玥报：车载电脑与车组连接状态良好，软件功能使用正常。”近日，在重庆北开往成都东的G8504次列车上，重庆车辆段重庆北动车所随车机械师饶功玥刚刚将车载电脑测试完毕，并使用手机对测试页面和状态进行拍照，他要把图片发送到微信群里，让值班队长确认。

在重庆北动车所基地内，乘务队副队长官子龙正通过手机一一查看随车机械师发回来的图片，确认连接状态和软件功能正常。“我们正在使用微信，远程卡控随车机械师作业。” 官子龙如是说。

该段现配属有30组CRH2A型动车组和18组CRH380D动车组，针对车型数量多、线上运行卡控难度大的现状，为每一组车配备有一部随车手机，这样既方便随车机械师通讯联络，更有利于处理各类应急故障。“随车手机和平常的智能手机一样，我们在里面统一安装了微信客户端，并为每辆动车组注册一个专属账号。同时，还特别建立故障交流群，将同种车型的动车组加入其中，方便随车机械师在线交流故障信息。”重庆北动车所乘务队副队长官子龙介绍说，“这样可以随时将车组运行情况发送到群里，尽管动车组远在千里之外，我们却能运筹帷幄，实现动态监测。”

这是该段创新故障处理方法的新举措：日常工作搭载微信平台，动车组安全运行有了“微”保障。

“喂，机械师，我是应急指挥吴常学，现在车组发生什么故障？代码多少？你将故障现象和故障信息的图片通过微信发回来。”重庆北动车所应急台应急指挥小组组长吴常学接到随车机械师的求助电话，初步了解故障情况之后，就立即要求随车机械师将相应图片拍照发回。“为了确保信息掌握准确全面，我们应急指挥都会主动介入故障判断。通过来自现场的图片，对现场实际情况有一个直观了解，做出正确的应急指导。”

不一会儿，吴常学的手机上就收到微信故障交流群里的照片，经过比对故障信息和反复查看现象，判断此故障对车组运行没有影响。“机械师，这个故障不影响运行，折返站时进行主控复位就好。”“收到。”

“以前经常出现因为随车机械师描述不全或不准确，导致应急指挥对故障出现判断失误，大大影响了故障处理效率。自从使用微信之后，故障处置正确率从80%提高到90%。”吴常学说。

不仅如此，该段还利用微信卡控随车机械师操作，要求随车机械师进行相应处理时拍照留证，应急指挥通过图片确认机械师操作部件和位置是否正确，尽量避免因随车机械师误操作而导致故障扩大化。此外，应急指挥还将操作不规范的图片发到群里，开展“大家来找茬”活动，帮助随车机械师加深印象，提高操作准确率。

受微信视频功能的启发，该段结合运用实际，研发出一套单兵系统——乘务作业软件。当随车机械师在线遇到故障时，即可启动该软件的远程会议系统，可以支持多方视频和音频会议，进行实时传输，通过多方技术支持和决策，帮助随车机械师进行故障处置。同时，在每次入库前，将运行中发生的故障填入相应的项目，通过软件提前发送回重庆北动车所基地终端。地勤机械师通过查询每辆车组报回的故障信息，在动车组入库前做好相应的准备工作，这样大大节省了检修时间，有效提高了故障处理效率。

该段微信办公平台的开通，有效提高了故障处置效率，每次图文并茂的描述，都能帮助快速处理故障。同时在地勤机械师、随车机械师、应急指挥之间架起一座沟通的桥梁，线上发生的任何重要故障，在线机械师都能看到，并能提前反馈给地勤机械师，实现信息资源“互联互通”，为动车组线上安全运行加装“保险锁”。