9月10日，随着G1908次高铁列车6点31分从郑州东站发出，郑（州）徐（州）高铁正式开通运营，标志着中国高铁运营里程突破2万公里。从2008年的京津城际到郑徐高铁，8年间，我国高铁从无到有，再到如今的“公交化”密集运营，高铁正以它特有的“颜值”与“气质”改变着人们生活。（2016年9月11日  京华时报）

  新开通的郑徐高铁，近日成为了受人瞩目的焦点：诸多新闻媒体纷纷跟随报道、沿途民众争先恐后乘车热捧，这条仅仅360公里长的高速铁路，缘何受到如此大的关注？答案其实很简单：郑徐高铁的开通，不仅打通了郑州、西安等中西部城市通往华东沿海地区的高铁“断头路”，还将京广高铁和京沪高铁这两条高铁大动脉紧紧地牵在一起，“四横四纵”的高铁网正式形成，称之打通了东西部交通的“任督二脉”并不为过。

  郑徐高铁的开通，标志着郑州、西安等城市的“朋友圈”进一步扩大：昔日福州到西安开行的普通旅客列车全程30小时47分，如今高铁只需10个小时33分即可到达，朝发夕至已经成为现实；以往郑州到上海的动车最快也要6个小时，现在只要3小时57分，如此一来，河南游客上午乘高铁轻快出发，下午就能畅玩迪士尼乐园了，岂不快哉？同样，诸多华东地区的居民，不必再担忧路途遥远、舟车劳顿、时间紧张，洛阳、开封、郑州、西安等等历史文化名城，一个小长假就能全部搞定，岂不乐哉？至于热爱美食的饕餮客，沿着高铁边走边大快朵颐，泡馍、胡辣汤、盐水鸭、糖醋排骨、龙井虾仁，这一道道美食足以让人大呼过瘾，不枉此行。不难想象，随着郑徐高铁运行渐入正轨，华东地区与中西部地区的来往必然越来越密切，“朋友圈”辐射范围越来越广，从而推动中西部经济建设更上一层楼。

  此外，郑徐高铁的开通，还给众多往返华东与中原、乃至西北地区的旅客，提供了更多、更便捷的出行选择。以往很多人选择乘坐飞机，但是飞机一来价格贵，尽管机票可打折，不过加上燃油费、机场建设费等杂七杂八的费用，总体费用不菲；二来多数三四线城市的居民坐飞机很不方便，需转乘其他交通工具方能到达机场，耗时又费力；三来易受天气影响，航班停飞、延误晚点时常发生，诸多注重时间的商务客颇为头疼。如今，郑徐高铁一开通，除了选择余地更大，出行更方便外，飞机航班亦纷纷降价应对，大家还能得到实打实的优惠，可谓是好处多多。

  “火车一响，黄金万两；高铁一通，商机无限”，打通了东西部交通“任督二脉”的郑徐高铁来了，不知道沿途各地的政府和商家准备好了吗？（徐向荣）