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雪域“无人区”密织追云逐雨防汛网

2016-07-29 09:39:34来源:用户投稿作者:桂连鑫

今年青藏高原格拉段雨季比往年来的要早一些。进入6月份以来,阴雨天便不断增多,7月份更是出现了持续的强降雨,使得青藏铁路沿线站区桥梁、路基护坡附近出现河水上涨、洼地积水等险情。7月中旬,风火山一线更是出现了大面积强降水,且降水时间次均超4个小时以上,伴随有雷雨天气。

为落实汛期防洪防汛工作标准,切实堵塞安全隐患和漏洞,青藏铁路格拉段从强化调度预警和线路巡查源头抓起,紧密结合现场防洪防汛实际,扎实开展雨量观测、密切观测水情变化,对防汛重点地段进行降雨时时跟踪拍照,及时疏导河流、沟渠,补强夯填不良处所,全方位落实各项防洪抢险措施,密织防洪抢险防范应急网,确保了汛期无大汛、安全度汛。

众所周知,青藏铁路格拉段有四分之三属雪域“无人区”地段,且戈壁荒滩、高海拔连续冻土地段等恶劣地质地貌并存。入汛以来,该地区降雨频繁、雨雪交织、地点集中,而且管内高海拔地区线桥设备全部处于冻土“夏融”阶段,大面积的强降雨极易导致路基塌陷、线路高低病害频发等安全隐患,防汛压力异常严峻。为此,格拉段把提高防汛工作的科技含量作为确保防洪安全的重点,结合青藏高原季节天气变化特点,采取天气预报、现场盯控、JPS跟踪、重点地段预抢等方式“追云逐雨”,全力打好主汛期防洪攻坚战。

格拉段针对管辖线桥设备地处高海拔地区实际,认真落实安全风险管理,强化职工队伍安全意识、风险意识、责任意识,以“全面排查、防治并举、超前预警、果断处置”为主线,通过对每次降雨过程降雨量和雷达反射情况进行实时监控,动态高清监控掌握管辖各区段实时降雨量和降雨卫星云图趋势,还结合高原季节天气变化特点以静态检查和动态添乘等方式,实行全天候、全方位防汛,及时收集和整理管辖各防洪关键地点巡守人员到位情况和区间施工作业“天窗”封锁开通等信息。

同时,针对青藏铁路格拉段雨季地面含水量已趋于饱和,遇强降雨极易发生道床压溃、滑坡、河道断堤等实际,除严格执行汛期降雨量警戒制度,还针对格拉段冻土路基变化情况,及时跟进整治,做好汛期线路高低、方向顺坡处理,对影响线路设备的几何尺寸超限、联结零配件作用不良、道床不稳等问题,结合工务线桥综合维修及时进行全面整修,做好超限几何尺寸整修、拨正曲线及大轨向、补充连接零件、扣压力复紧、补充均匀石碴等各项工作,严格防洪值班制度,配齐备足抢险机具和材料物资,做到有备无患、严阵以待,提升了防洪应急抢险处置能力,为雪域“无人区”织密了汛期设备安全畅通之网。

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