15日，中车长客股份公司研发制造的中国标准动车组CRH-0503 ,在郑徐客运专线进行会车试验，以每小时420公里的交会速度，刷新列车高速实验记录。吸引了国内外的广泛关注。(央广网7月18日消息)

当日11时19分，两辆时速超过400公里的中国标准动车组在不到两秒的时间里“擦身而过”后，便消失在人们视野中。我国在高铁技术上一直处于世界先进水平，此次高速列车会车实验的成功更是充分显示了我国在高铁核心技术上的突破发展。

当下中国高铁以每小时420公里的交会速度再次成为世界的焦点，然而我们看到的不应该仅仅是速度的又一次突破，而是其背后强大的核心科技的支持。以时速420公里进行会车，其压力波强度比当前的300公里运营的动车组大得多，此次的成功会车是无数次攻坚克难的结果。首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化。是从”中国制造”到“中国创造”的重要表现。在“一带一路”的战略决策下，核心技术的自主化，也为其进一步”走出去”奠定了基础！

在当代环境下高铁的发展具有战略意义。在国济民生上，高铁在我国的交通运输体系中占据着重要地位，它具有时速快，载客量大等优势，极大的便利了人们的生活，改变了人们的生活方式。在国家的对外关系上，我国利用高铁核心科技加强了与其他国家的交流合作，被称为“高铁外交”.目前中国已同越南，缅甸和印度等17个周边国家发展了高铁合作项目。去年11月国务院总理李克强更是邀请了出席中国-中欧国家领导人会晤的16国领导人共同乘坐中国高铁，可以说中国高铁已然成为了中国的一张“黄金名片”!（王永乐）