截至7月12日，2016年暑运全国铁路累计旅客发送量已经超过1亿人次。7月11日，全国铁路单日旅客发送量达930.1万人次，比去年暑运高峰日增加了23.4万人次，创暑运单日旅客发送量历史新高。（7月14日《人民铁道报》）

今年暑运，在暴雨连连的天气下，铁路部门仍“考”出了发送量新高的成绩。这成绩是对汗水的回馈，也是担当和责任的体现。回望近半个月的暑运历程，一切都在未雨绸缪中顺利开展，而一切又在新挑战中有条不紊。截止7月12日，超过1亿人次的“用脚投票”，是对铁路出行的认可，也是对铁路应对高峰客流的检验。一道道暑运“考题”，检验出了铁路部门从容应考的能力和实力。

运筹帷幄，做好“基础题”。一是充分发挥新调图“战斗力”。5月15日全路实施新的列车运行图，大幅提升的运力为铁路战暑运打下了坚实伏笔。二是按需增车破解“重点题”。继续发挥高铁优势和作用，暑期高铁实行高峰运行图，加大京沪、京广、沪昆等高铁线路开行密度，增开“朝夕”高铁列车、地级市间始发终到普速列车和中西部地区旅客列车。三是增开旅游专列为暑运“锦上添花”。铺画69条旅游专列运行线，并针对上海迪士尼乐园暑期游园高峰，全路增开上海方向直通旅客列车8对，使旅客出行更加方便快捷。

重点突出，做好“拓展题”。针对学生流和旅游流相互叠加为主的暑运客流特点，铁路部门重点突出做好了应对。一方面，以“四优先”为学生流畅行。今年暑运，铁路部门对学生乘车实行“四优先”，并及时增加运力满足学生乘车需求。另一方面，优化列车开行方案助力旅游。结合主要旅游城市、风景名胜和避暑胜地是旅客出行热门方向的特点，铁路部门继续加大客运营销力度，不断优化列车开行方案，重点强化普速客车组织。在用足图定列车能力的基础上，及时加开旅客列车、加挂客车或组织动车组重联，全力满足游客和学生出行需求，用有情服务做好暑运“拓展题”。

应急担当，做好“附加题”。今年暑运强降雨不断，尤其是南方遭遇今年以来最大范围的强降雨，导致京九、京广、川黔铁路部分地区出现严重水害，大量列车晚点。近日，台风“尼泊特”袭击福建，也造成多趟列车晚点。为了确保旅客恶劣天气下的安全出行，铁路职工们在风雨中挺起冲不垮的钢铁脊梁，夜以继日、任劳任怨，为旅客疏通前行的道路。与此同时，及时给力的信息公布、免费发放矿泉水及方便面、启动应急预案疏散旅客、加班加点助力退改签，等等，一系列有情举措，赢得了旅客的认可。

风雨考验，淋不透铁路人奉献的热情；高峰客流，乱不了铁路服务的阵脚。12天来，全国铁路在强降雨、台风频繁来袭下，累计发送旅客10592.6万人次，日均发送882.7万人次，同比增长13%。虽然这12天交出的成绩单只能算是“阶段性测验”，但只要铁路部门能不忘初心，坚定备考信心、扎实做好服务，夺取整个暑期“大考”高分，就必然顺理成章。（胡辉）