中国铁路总公司7月5日召开新闻通气会，通报中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路和印尼雅万高铁、莫斯科至喀山高铁，有的已经开工建设，有的已经签署合作意向书，中国铁路“走出去”项目遍及亚洲、欧洲、北美和非洲，堪为全球开花，其背后靠的又是啥？

首先靠的是过硬的配套技术。中国标准动车组作为世界高速列车的主力产品，代表的是世界先进技术水平，其它诸如空中的牵引供电系统、地面的线路桥隧和通信信号系统，以及无线调度指挥系统等配套技术都经过近年来的实践检验，性能安全可靠，技术无可挑剔，配套的技术让其他国家无须再找其他合作伙伴，这是在“走出去”战役中胜出的主要原因。

其次靠的是举国的齐心协力。不管是总书记、总理的铁路外交，还是铁路总公司高层的团队出访，或者是全国各地人民的高铁造势，都让世界人民看到高铁所带来的交通快捷便利、经济高速发展、百姓幸福安康等说不劲道不完的好处，这样的好东西焉有不要之理？从而让中国铁路“走出去”顺利成章。

再次靠的是非常高的性价比。中国铁路东西好、价格便宜，着眼于长远，能够针对项目国需求提供包括投融资、建设、运营、综合开发在内的一揽子解决方案，全力为客户着想，针对性地解决一切问题，最大限度满足项目国需求，从而让“走出去”项目落地。

中国铁路正是靠着自己的一身过硬本领，配套优质的服务体系，才形成了今天全球开花的壮观场面，只要有梦想，就会有实现的那一天。