据悉，国际铁路联盟总干事长卢比努在20日开幕的第十三届中国国际现代化铁路技术装备展览会上表示，中国是高速铁路发展最快的国家，对世界高铁的发展贡献突出。

中国铁路起步晚，从第一条营业铁路——上海吴淞铁路1876年通车算起，也不过百余年的历史，旧中国时期，中国铁路一直处于列强的掌控之下，直到新中国成立后，我国铁路发展才正式走上正轨，然而，我国的铁路发展速度是惊人的，从普快到特快，从特快到动车，从动车到高铁，中国铁路就像一辆加足马力的F1赛车，以越来越快的速度飞速发展着。

然后，我们由此想到，这飞速发展的背后，是多少铁路人默默地付出得来的成果。

炎炎烈日下，别人都坐在温度适宜的空调房里休息，他们却在炽热的铁轨上检修、作业。

夜幕降临，别人都准时下班了，一边走，一边嘴里哼着小曲，他们却还对着没解决的难题继续眉头紧锁。

午夜时分，别人都睡了，科研室里的他们还在通宵达旦地计算、测试，没日没夜。

……

他们就是这样一群兢兢业业的铁路人，他们默默付出，克己奉公，每一个平凡的岗位都展现着不平凡，在他们心里，永远刻着四个字：中国铁路。

是的，他们都代表着中国铁路的一份子。他们的执着和努力，都只为了不辜负这光荣的四个字。

是他们这么多年的默默付出和努力，中国铁路才形成了今天的技术先进、安全可靠、舒适快捷、兼容性强、性价比高等综合优势，才得到了国际铁路市场的充分认可。

所以，此时此刻，请怀着一颗真诚的心，向所有战斗在一线的工人朋友们致敬!