第四轮中德政府磋商在北京圆满落幕，中德双方在现有合作的基础上，就进一步深化各领域合作达成42项共识，并发表了第四轮中德政府磋商联合声明。 联合声明提出，中德双方将支持中车集团和德国西门子集团在高铁领域开展合作，共同开发第三方市常(源自《海外网》)

笔者读罢此则新闻，不禁为中德两国在现有合作基础上，为深化多领域合作而达成的42项共识欢欣鼓舞。其中高铁合作，尤受人们关注。前段时间美国西部快线公司的单方面“毁约”，令人气愤，果然如笔者预料的那样：中国铁路(高铁)和中国企业“走出去”的潮流，是任何力量也无法阻挡的！(详见评论文章《美单方面毁约须让其付出代价》)今天，中德高铁的合作就是最有力的佐证。美方单方面毁约的“短视”行为，正好反衬出中德两国政府深化合作的“远见卓识”！

我国高铁起步虽晚，但是发展的速度却令世界惊叹！学“先”比“先”，在博采众长，消化研制的基础上，已然形成了我国高铁领跑世界高铁的技术优势。当2015年我国高铁运营里程达到1.9万公里的时候，“中国高铁”早已是一张令世人惊羡的国家名片了。中国高铁“冲出亚洲，领跑世界１是必然趋势！有消息披露，13日在中德经济顾问委员会会议上，中国铁路总公司盛光祖总经理发言时曾强调：中国是唯一能和德国的铁路技术相互兼容和互联互通的国家！由此可见，中德高铁合作的前景十分广阔。笔者认为，以中国高铁的高标准、配套全等优势同德国西方子公司在世界上领先的电气化、自动化和数字化等先进技术形成“互补”，方能有两国高铁长久合作共赢！

中德高铁合作将助力“一带一路”上亚欧铁路建设高速发展，将辐射30多个国家和地区的“经济走廊”，惠及亚欧大陆占世界75%的人口， 形成一条贯通整个亚欧大陆的“现代丝绸之路”，其影响和意义深远！

“对立”将是互损，合作方能“共赢”！这是浩浩荡荡的世界潮流！笔者看好中德高铁合作，同时更要为中德两国政府精诚合作的“远见卓识”点赞！