《人民日报》报道，近日，中国铁路总公司在全国动车组列车上统一推出了“中国铁路餐饮”系列产品，希望能更好满足旅客多样化、个性化、高品质的旅行餐饮需求。5月30日来源：人民网-食品频道。

常旅行的朋友都知道，现在的出门旅游，最佳的选择，就是坐高铁，安全，方便，快捷，舒适，多花点钱，也要享受中国高铁事业快速发展带来的红利，毕竟时间就是金钱，过去最快约3小时的路程，高铁只需不到85分钟，最重要的的是高铁上也能吃好，喝好，地方特色小吃也被请上“高铁餐车”这是铁路市场化改革带来的新变化。

曾经有一段时间，坐高铁的部分旅客对铁路餐饮不满意，网上和媒体对这事炒的沸沸扬扬，转制后的铁总真是在这方面下足了功夫，用老百姓的话说，就是拿这个事“真当回事”啦，全国四横四纵高铁网络大布局以全面开通，运营的大背景下，高铁上的餐饮文化也呈现丰富多彩新格局。

笔者认为，铁总的经营策略有了接地气，连民心的味道，市场化改革催生旅客是上帝，没有客源，就没有效益的意识，只有满足旅客多样化、个性化、高品质的旅行餐饮需求，才会有经济和社会效益，铁老大也做小生意，显露出可爱的“一面”。

拿最简单的一个例子，哈齐高铁开通，哈尔滨至齐齐哈尔高铁于2015年8月正式开通运营，哈尔滨到大庆最快只需45分钟，至齐齐哈尔的最快运行时间也由原来的约3小时缩短至约85分钟，哈尔滨的地方特产，红肠、大列巴、松仁小肚、格瓦斯、马迭尔面包、马迭尔冰棍、马迭尔酸奶等等，也被请到“高铁餐车，南岗哈工大对面的天桥下的烤鸡脖子，排骨！ 原太平桥的老王面馆的干豆腐，在高铁上也能看到，齐齐哈尔的地方特产，比如臭豆腐 关东煮 烤玉米也成了高铁的忠实“粉丝”。

做生意，可是要做“有心人”，这一点从铁总的做法上，就初见端倪，针对不同区域、不同季节、不同时段、不同消费需求，在原有快餐盒饭基础上，研发推出包子、饺子、面条及多种富有地域特色的餐食，品种由原来的300余种增加到400余种，旅客选择更加丰富，说再白一点，就是今后在高铁上也是想吃啥有啥，最主要的不仅是菜品选择多了，价格档次也多了。“这次还推出了不少15元以下的餐食，满足不同旅客需求，就是过去没有的低价，现在全有了，笔者最想说的是地方特色“小吃”被“一网打颈，你值得拥有。