5月17日至18日，受国家发改委委托，兴泉铁路兴国至宁化段可研评估会在北京召开。记者了解到，作为江西省今年76个计划新开工项目之一，该铁路江西段方案设计工作目前正在稳步推进。（中国路面机械网2016-05-25）

铁路的建设是对基础设施的完善，而基础设施是城市或准则国家发展的条件，所以在铁路建设这一块的投入比较大，也很有必要。关于铁路建设的消息也逐渐增多，比如前不久媒体就报导了关于江西将开工建设泉铁路以及在宁都石城开工建设第一条铁路的消息。

这条铁路尚未开工，因此这这条铁路带来的影响或者好处是无法具体的阐明的，但其中也不难看出以下几点：

1、兴泉铁路兴国至宁化段成为江西省今年76个计划新开工项目之一，这说明江西省呢过在今年将会进行一个比较大的变化与发展，而铁路建设则象征着江西省对交通的重视。该铁路建成后可能会给江西的交通提供更大的便利。

2、兴泉铁路是国家一级铁路，并且经过了于都、宁都、石城等城市，然后进入福建剩该铁路建成后，将有利于加强我国各条铁路干线之间的联系，有利于加深沿线城市与地区的交流，形成更好的铁地关系。这将为一个城市或者一个地区的整体发展提供一个很好的条件。而且铁路建成后，将结束宁都、石城县没有铁路的历史，这无疑是对交通网的完善，为市民的出行提供了便利。这对于两地的交流、往来与发展都起着基础作用。

3、全线全长124.78正线公里，并设了兴国、何屋、江背、宁都等12座车站，34座桥梁，26座隧道，工程量并不校但车站的设置把沿线城市与铁路很好的结合在一起，不仅让列车随时有停靠和补给的地方，也有利于各城市通过列车的停靠来增加了当地的人流和物流量，对促进沿线城市的经济发展起着很重要的作用。

4、该铁路与京九线等铁路干线关系密切，建成后有利于把各条铁路干线联系起来，能大大降低各条铁路干线的独立性，从而对经济的区域性发展，而不是个体的小范围的发展有着重要的意义。

目前这个项目进展顺利，力争年内开工建设。我相信这条铁路建成后将会带来很大的好处。（江曲）