打破技术垄断坚持“拿来主义”

5月10日，一则《我国高铁轨道板打破德日技术垄断》的新闻登上网页，由中国铁路总公司和银龙股份共同研究设计完成的高速铁路CRTSⅢ型先张法预应力轨道板流水机组生产工艺在河北省河间市通过专家组审查。笔者认为，这次取得的技术成果正体现了鲁迅先生《拿来主义》一文中，对待外来事物要挑选引入并加以创新变成自有的思想。

轨道板是高铁轨道工程的重要组成部件，是保障列车高速、安全、平稳运行的关键，生产制作时对其平整度、精确度要求极高，据悉，对于设计速度达350公里的轨道，误差不能超过2毫米。

我国高铁近年发展迅速，铺设传统的枕木的有碴轨道已经难以满足需求，铺设轨道板的无碴轨道成为主流。众所周知，越是精密、要求高的东西在工艺上会存在很多项细化的技术问题，短时间内光靠自身难以全部达标，因此需要与其他国家进行技术交流，合理引入我们没有的工艺技术，这就是“拿来主义”的第一步，“运用脑髓，放出眼光，自己来拿”。首先要知道需要哪项技术，哪些国家有这项技术，这其中又是哪个国家领先，然后再与其商谈技术合作，使整个工程计划按时推进。

同时，发展一定要用长远的眼光来看待。中国志于在国际上打造自己的高铁品牌，那么在轨道板的生产工艺技术上就不能总被外国技术所垄断，这会让品牌的创建方向和创建速度始终处于被动。所以在使用引进技术时，需要同步根据自身情况对其进行消化改进，自主研发更佳方案，这就是“拿来主义”的第二步，“主人是新主人，宅子也就会成为新宅子”。正如同2010年中铁二十三局集团公司研制开发的高速铁路无碴轨道热塑性树脂包裹钢筋绝缘技术，填补了国家技术空白，领先世界使雨雪天气中易造成行车安全事故的危害得到解决。

高铁技术难题仍有不少，只要继续坚持挑癣创新的“拿来主义”，将被国外垄断的技术一项项地攻破、自有化，中国不但能打造出自己响当当的高铁品牌，还会将其推至不可超越的国际地位。