3月5日，中国国务院公布第十三个五年规划纲要草案（2016至2020），简称“十三五计划”，其中，将建设北京台北的高速铁路通道，引发广大关注。对于高铁可不可以通到台北，面临两个问题，技术上如何跨越台湾海峡，政治上台湾方面态度如何？

中国自身硬实力足以跨域台湾海峡。先前的“十二五计划”中，已有跨越台湾海峡的“京台高速公路”（编号G3）交通计划，由北京经河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建等地，再由福建建设台湾海峡隧道通往台湾。目前悬而为决的只是海底隧道了。中国在海底隧道建设方面已经有很足的经验。2010年的厦门翔安海底隧道，2011年的青岛胶州湾海底隧道，2016年1月正式规划的大连至烟台海底隧道是世界最长海底隧道。这足以说明中国完全有能力跨越台湾海峡。

畅想一下，如果福州至台湾段建设完成，将形成“京福台快速铁路通道”，使中国与台湾直接相连，两岸沟通将更为便捷，但也可能引发两岸国安危机。对此，据《联合报》报导，台湾陆委会表示，如果中国大陆希望跨海兴建高铁至台北，除工程技术、营运安全及成本考量等事项外，更涉及国家安全、民意反应和两岸互动等复杂问题，并非中国一方的说法即可规划。!

政治方面的困难是很多。长期以来，台湾问题一直是亚洲与太平洋地区一个不稳定的因素，但中国的统一是大趋势，是中华民族的根本利益所在。中国的统一，不仅有利于中国本身的稳定和发展，也有利于中国同各国进一步加强友好合作关系，有利于亚太地区乃至全世界的和平与发展。

一条铁路是心与心的连接，是中华儿女彼此的呼唤。畅想下中国实现统一后，两岸可携手合作，互补互助，发展经济，共同振兴中华。两岸铁路建设等政治问题，都将在一个中国的架构下得到合理解决。乡愁以后就不是一方矮矮的坟墓，也不是一湾浅浅的海峡，那可能就只是差一张小小的火车票了。