铁路建设发展不是自娱自乐

人民铁道报消息，马凯副总理在合肥召开的部分地区建设工作会议上强调，要充分认识新时期加快铁路建设的重大意义，牢固树立创新，协调，绿色，开放，共享的发展理念，迎难而上，奋力攻坚，优质高效完成全年铁路建设任务。

马凯副总理对铁路提出了殷切的希望，也提出了具体要求，加快推进项目前期工作，以改革精神破解铁路建设难题，不断提高铁路经营水平，加强质量安全风险防控。这应该是对铁路发展注入“强心剂”，为铁路铆足劲加快发展提供了动力，就是希望铁路的发展要迎来崭新的高度。这也是中央领导同志今年第二次对铁路的殷殷重托。李总理在两会期间的政府工作报告中，6次出现高铁与铁路的字眼，6次提到一路一带，就为铁路发展带来了强劲东风。时隔一个月，铁路发展再次被重视，说明铁路发展已经不再是内部的“自娱自乐”，是对“国民经济大动脉”的庄严担当，铁路的发展应该饱含“创新，协调，绿色，开放，共享”的理念，为国人带来耳目一新的感觉。

要想富，先修路，这是我们曾经的共识。所以铁路的建设曾经是“大刀阔斧”的粗犷，一门心思只修路，而不考虑这条路为当地的人民除了可能改变贫穷外，还能带来什么。达成铁路是从笔者老家的村子穿越而过的第一条铁路。当初刚修筑好的时候，人们都很兴奋，甚至有老人趴在山坡上，听脚下火车的声音。但当时的铁路基本是开放式的，行人经常与火车抢道，各种垃圾，更是车行一路扔一路，让大家苦不堪言。

“优质高效”求发展，就不止要修路，而是要修好路，要让铁路经过的地方的人民，在舒适惬意中感受铁路发展带来的实惠，带动经济的发展，真正让“铁路过一路亮一路”。新修的成达铁路也同样经过笔者老家的村子，但安上了铁路护栏，种上了行道树，还专门修了下穿隧道，白色垃圾也不再随火车而下。

“优质高效”，就是要求铁路既要讲速度，也要求质量，就是要清楚“为什么修路，怎样修路，怎样修好路。”国民经济发展的加速，老百姓的需要也在加速，我们铁路发展更要加速，但加速的同时不能盲目。就是要乘“优质高效”的东风去破发展中的“瓶颈凶浪”，续写铁路发展新篇章。（周举）