这两天有关内地火车票代售点的事在网上能够看到一些声音，说是内地不少代售点的业务量下降，将会逐渐走向消亡的观点。

其实这主要归功于12306网站和手机客户端的投入运用，以及火车站自动售取票机的大量投入运用。在上世纪九十年代，市内火车票代售点的出现主要是为了缓解市民到火车站购票的不便以及火车站售票厅的工作压力。在代售点购买火车票无一例外的都要支付五元的订票费，在当时，愿意掏这五元订票费还是需要一些勇气的。时隔二十多年，随着人们收入水平的提高和物价的普遍上涨，这五元钱的订票费对于大家来说也是越来越微不足道了。

12306网站的推出，尤其是手机客户端的推出，使得人们购买火车票有决胜于千里之外的感觉，不需要再通宵达旦的在火车站和代售点排队购票。二十多年前，笔者也曾经有过陪着同学在市内代售点排了一夜的队，最后无功而返的经历。当时，西宁的火车站还专门给这个售票点给了多少张热门车次的车票在这个售票点。即便是凌晨几点前来，也还是有比自己到的更早的人。所以有限的票额和不透明的操作，导致很多人都在排冤枉队。现在，在家里守着电脑，甚至是抱着手机，很早就可以知道是有票或者无票，即使是等待捡漏的人，也不需要出门在外专门去守候。自动售取票机的大量投入运用、零费用以及方便的取票操作，也为12306网站和手机客户端的运用奠定了良好的基础０互联网+”时代的到来和铁路总公司便民服务理念的推出，极大的方便了人们乘坐火车出行。

在内地代售点的逐渐没落并不代表在边远民族地区的发展前景。笔者所在的西藏地区，火车站离城区普遍比较远，通公共汽车的地方（如：日喀则）单趟汽车票还要两元钱，来去四元的车费加上进入售票厅所必须的安保检查，使得不少旅客选择在市内的售票点进行购票。不通公共汽车的那曲地区，从县城到火车站单趟的出租汽车费用要三十元，且不说安检手续如何，谁会为了买一张火车票多跑一趟火车站并且多花去六十元钱？自从那曲和日喀则的市内售票点开业以来，火车站售票处的售票张数在逐步下降。在公路运输速度较低的西藏地区，乘坐火车出行成了人们的首选，限于西藏地区铁路的运量，也没几个人敢在上车前再去火车站买票，那样很可能只能原路返回。

12306网站和手机客户端虽然上线运行已经很长时间了，但基本上都是汉语界面，受过教育的藏族群众操作它当然没有问题。但是来自牧区的和岁数稍微偏大的人，可能就无法让它为自己服务了；对于这部分旅客，他们还是更愿意到窗口跟人打交道，代售点的工作人员往往还是都懂藏语的，可以无障碍的购买到所需的车票。

所以，在民族地区，火车票代售点所具有的生命力还是比较强的，有需要它存在的客观原因，也还有继续为方便旅客出行大量的工作等着去做。