3月17日17时，装载着1600吨东北大米的民生直达专列从广西钦州港站启程，3天后抵达1000多公里外的云南王家营站。从东北地区将大米从陆路直接运至云南至少需要半个月，而经过海运到达广西北部湾，再通过铁路直达班列运往西南地区只需要一个多星期，大大缩短了运输时间。这就是一个经典的营销案例。我们将铁路的大宗运输和海运结合起来，将自身融入到物流链中，发挥能够穿山越岭的全地形条件。使得营销伙伴越来越多。

随着铁路不断向市场化全面转型，铁路的从过去高高在上的“铁老大”一跃成为了发展物流产业的“店小二”。把握每次商机，促成每个订单，都成了每一位铁路人的迫切需求。如何才能迈开腿，走在营销的路上，把铁路的优势真正的发挥出来。

再回到集装箱海外揽生意。中铁集装箱公司从中央电视台《焦点访谈》栏目获悉，这表明营销就要有敏感意识，发现商机的渠道是很多的。同时要反思自己的长处，中铁集装箱公司在与企业接洽时第一时间就向客户推介铁路集装箱运输进行食品油的可行性和业务推广及技术咨询服务，策划全程运输组织方案，让客户全面了解该项目的具体操作流程、作业组织、初步报价和需要配合、解决的相关问题。充分体现了要想赢得顾客，要先从自身下功夫，只有做足了功课才能在客户面前游刃有余。

直达运输让铁路人真正明白只有走出去，让更多的人了解铁路，充分发挥自身的特点将铁路能够融入到现代化的物流链内，成为不可或缺的一环。相信会有越来越多的人选择铁路。