中国高铁在飞速发展

据了解，中国自发研制的高铁项目取得了突破进展并位居世界前列。

中国的动车组列车突出了“先进、成熟、经济、适用、可靠”的方针，体现了中国特色和人性化的设计理念。相对于时速200公里动车组，时速300公里动车组的动力更加充沛，列车的气密性、运行的平稳性、空气动力学性能等要求更高，技术难度也更为复杂。

中国高铁在创新方法上，调动国内外一切可以利用的资源，在已有的技术积累的基础上，坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新相结合，着力提高国内企业创新能力，扶持民族工业发展，实现本土化生产，构建了产学研一体的技术引进消化吸收再创新体系。

同时，中国具有集成世界先进高速铁路技术的能力和经验。通过自主创新，实现了高速铁路技术装备的自主设计制造、系统集成和运营管理，标志着中国高铁跨越式发展。

目前，中国已建成和运营着世界上规模最大的高铁运输体系，由此也产生了规模经济效应。近几年来，优先建成并投入运营的京津、武广、郑西、沪宁四条高速铁路，充分证明中国铁路已克服了各种复杂地质、气候难题，具备了在不同地质条件下、不同气候环境下建设和运营高速铁路的成熟经验，这在世界上是绝无仅有的。

笔者认为，发展中国高铁势在必行。中国高铁将把中国变成一个“中国村”。