记者从中国铁路总公司获悉：中国铁路总公司将于5月中旬实施近10年来最大规模的列车运行图调整。通过运行图编制创新，增开旅客列车300余对，全国铁路旅客列车开行总数将达3400余对，这也是近十年来列车增加数量最大的一次铁路运行图调整。(3月17日人民日报)

近年来，随着铁路调图的常态化，民众对于“铁路调图”这个词已不再陌生，它代表的是铁路部门对于现有运力资源的优化重组。随着全国路网建设的基本完善，铁路运力的而不断加大，铁路部门根据市场变化与人民需求进行铁路运行图调整的频率也不断增多。据了解，2016年5月铁路将进行近十年来最大规模的调图，此次调图释放了诸多重大利好。比如突破以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式，大量增开地级城市间始发终到普速列车，重点安排三、四线城市站点，进一步改善中小城市间的交通条件，便利沿线群众出行。这种调整，确是大手笔，使铁路资源更优化，更能释放事半功倍之效，也更惠及广大乘客。

对于乘客来说，他们所求不多，最期望出行路更便捷、回家路更通畅，最害怕人在囧途，一路尴尬。此次调整最大特点，可归纳一个字，即“增”，此次调图是铁路部门根据多年的运营经验以及充分的市场调查，从“供给侧”出发来满足乘客需求，通过调图形成以京沪、京广高铁等繁忙线路为主骨架的高铁运行图。增开的动车组列车总量更是达2100余对，以占比超过六成的优势成为了今后铁路客运市场的绝对“主力”。

其次，“红眼动车”开行，再创服务新高度。所谓“红眼动车”是指夜间运营的动车组。当前铁路客运市场出现需求多种运输方式共同发展的声音，加上中国夜间行车技术成熟，开行“红眼动车”实乃大势所趋。此次借助调图在京沪、京广、宁杭、广深、贵广等贸易往来较为频繁的高铁线路增开夜间动车组列车100余对，极大释放铁路运能，且为旅客出行提供更多选择，而其“夕发朝至”的运行特点更为群众夜间出行提供便利。

此外，线路的优化利用。此次调图在线路上围绕加强环渤海经济圈、中原城市群、关中城市群、武汉城市圈、长株潭城市群、长三角经济圈、珠三角经济圈等经济区的进一步交流理念，在现有27条市域列车线路的基础上，大幅增开市域列车和城际列车，铺画旅游专列运行线60余条，以及中西部和跨区域旅客列车，从而促进区域协调发展。通过铺设“品质线路”，便利城乡居民出行，优化资源配置，促进城镇化进程，带动发达城市沿线城市集群的经济发展。

笔者看来，此次近十年的最大规模调图不仅是切实推进铁路供给侧改革的表现，更是开展“铁路客运服务质量年”活动的有力举措。不仅满足了市场需求，更顺应了时代发展的大形势。