3月13日下午5时，记者接到报料，吴家沟铁路桥一位少女被火车撞飞身亡，记者迅速赶到通川区北外肖公庙铁路桥边。现场记者看到，铁路桥边上有不少市民正在围观。通川区公安分局北外派出所的民警已赶到现场，正在维持秩序。（四川在线3月15日）

每每看到此类悲剧，总让人不由得倍感遗憾和不解，遗憾的是一个妙龄少女年轻生命的悄然逝去，不解的是为何在铁路部门三令五申的劝告和其他部门的不遗余力的安全教育下，仍然会屡屡发生各种让人扼腕叹息的惨剧。围观“热闹”的背后我们更需要去反思到底是哪里出了问题！

首先，从“少女”本身看，坐在铁轨上聊天，甚至戴上耳塞玩“唱吧”的这一系列举动可谓是对自我生命的不尊重。坐在铁轨上本就是危险行为，聊天和戴上耳机更是会影响视听险上加险。最让人吃惊的还是少女返回铁轨捡书包的举动，这一举动葬送了她的宝贵生命。究其原因，其中或许不乏其对火车速度的小觑但更多的也许还是对生命缺少敬畏和对自身行为的危险性缺乏足够的认识和预估。

其次，从铁路部门方面看。少女铁路桥上被撞如果按公路的道路交通规则判断，那么撞人的“肇事者”大多数难脱干系，但是我们都应该明白火车本身的特殊性质决定了它无法随意改变行驶的轨道，所以无法对前方出现的障碍物（包括人和动物）进行主动的规避，唯一可做的就是刹车。但火车速度很快，尤其近年来为了方便民众出行进行的几次大提速旅客列车速度更是明显增加。而学过物理的人应该都懂，具有一定速度的火车刹车后还要一个滑行过程才会完全停下，速度越大所需要的滑行距离就越远。据资料显示速度为120km/h的客车的安全距离大概为960米，而就算在天气状况良好情况下，人的视线在不是直线路线下也难以达到这个距离，所以当司机发现前方有人时很多情况下已经是刹车都来不及了。为此，铁路部门通过对沿线实行封闭管理、安装防护栅栏、加强线路巡视检查等措施，保证铁路运输安全安全及行人的人身安全。且《铁路安全管理条例》明文规定，禁止在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过等危害铁路安全的行为，违者需要承担法律责任，然部分群众有法不遵令如废纸！

如果说血的教训还能起到警醒教育作用，那么也许情况还不至于是最糟糕，如果当这些血淋淋的事故也激不起人们的神经末梢兴奋，那才是最悲哀和糟糕的。唯有以史为镜，爱护生命，不要好了伤疤忘了疼，方能不让悲剧重演。