据《光明网》3月14日消息，中消协今天上午公布了《2016年春运铁路客运服务体验式调查报告》，充分肯定了今年铁路春运在购票便捷性、乘车舒适性、进出站秩序性、志愿服务方便性等方面所取得的成绩，但同时也指出一些方面存在的不足，其中个别车次买不到2元饮用水的现象仍然存在，并被告知没有10元以下的水。

这次中消协以体验的方式专门为春运铁路客运进行“把脉诊脖，既看到了好的一面，同时也发现了一些不足，整体应该是好多于不好，说明了铁路这些年在提升服务上所付出的努力终于见到了效果，也体现了铁路在抓服务上是真心实意的。不过，对于这次体验式调查所发现的一系列问题，还是应该引起高度重视，不能漠然视之，对这些问题不足好好地静下心来研究研究，制定好对策和措施，以便让服务做得更优。

在此次体验式调查中，体验员发现的问题中有一条值得关注，就是买不到2元水，而且被告知无10元以下水提供的问题。水是人生活中不可缺少的一个重要“成员”，作为每一个乘车出行的旅客也是如此。俗话说：人可七日不食，不可一日无水。这说明了水在人们生活中的重要性和不可替代性。因此，列车上在提供“吃”的服务的同时，服务好旅客饮水是一个不可缺少的方面。

既然水对人如此重要，而且人们出行不可能将水时时刻刻背在身上、带在身边，必然会有人在途中购买相应的水或饮料。问题是，一瓶水到底应该多少钱？是否会买到可接受价位的饮用水呢？从这次体验情况看，大多数列车基本都能够做到这一点，各个价位的水都可以买得到，但某些列车上却“没有”，而且“底价”是10元的才有。这合规吗？按照中国铁路总公司2015年1月1日正式实施《铁路旅客运输服务质量规范》，其中《动车组列车服务质量规范》中明确规定:2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。既然是有规定要求“不断供”，理应可以买得到，事实却没能达到旅客的预期。

应该说，一瓶水并不能代表铁路的服务不优，但解决好旅客饮水问题却不是小问题。或许“2元水”断供问题的“根子”不是出在铁路领导层，而是出在下面，出在某些具体工作人员身上，但至少问题已经暴露，也对某些旅客或对铁路服务形象造成了一定的影响，那就应该引起重视并切实加以解决，这样才能让铁路的服务逐步向没有瑕疵的方向迈进，让铁路的形象从小微之处一点一点地“累加”起来。

虽然“2元水”问题还不同程度存在，但瑕不掩瑜，铁路的服务整体还是一流的和优秀的，相信这点“水”的问题，铁路一定能够解决好，解决得及时到位。（吕德新）