新华社北京３月１日电  记者１日从中国铁路总公司获悉，截至２月２９日，２０１６年春运以来，全国铁路发送旅客达３．０３亿人次，运输安全平稳有序。

  春运已近尾声，铁路春运发送旅客突破3亿人次，让人感到中国式的春运很庞大。

  3亿人次，意味着在40天地时间内，运送了中国近四分之一的人口，可想而知，在我们不经意的每一天，有许多人在乘坐火车，而铁路也在这40天的春运里忙的不亦乐乎。

  简单的看，春运对于中国人来说，就是团聚与分离，这就像候鸟的迁徙，看似没有什么意义，却为此乐此不疲，而这里，也只有中国人自己最懂。

  作为中国人，春节不回家看看，是说不过去的，这是习俗，也是文化，更是中国人共有的心理认知，而这里也包含着深刻的中国家天下人文思想。于是，天南地北的人在春节前都忙着往家赶。

  一下有这么多的人要回家，这可忙坏了铁、空、公、水等交通部门，不用细想，在40天的春运中，一切围绕人的运输企业部门最忙，而这些企业和部门的员工，对于春节回家过年，看得最淡。

  作为国家，民众的需求自然是第一位，特别是春运，组织运输旅客，是最大的一件事情，而这么多的人走的了，走的好，走的安全就成了春运永恒的话题，只要春运有，这样的话题还要说下去。

  光说不做也不行，于是，也就有了铁路高铁里程突破1.9万公里的概念，这一方面说明了高铁的发展，另一方面也暗示可以运送更多的旅客。然而有个奇怪的现象，高铁里程的增加并没有减少春运旅客发送量，反而倒是一年比一年多，可见，中国人出行的需求和潜力依旧十分旺盛。

  也许是铁路春运集中出行的旅客太多，有些旅客还是买不到票，这又让人产生抱怨，抱怨春运这么多年来，还是完全解决不了买票坐车问题，但也没有什么好办法，毕竟高铁还在建，列车也在每天开行，而且已经运送了3亿多人次。

或许是网络讯息的方便，无论走到哪里都能与家人朋友联系上，这从车站、车厢里旅客的脸上可以看出，往年春运那种匆忙焦虑的神情不见了，取而代之的是舒缓与从容。也或许是时代的发展进步，才会有今天春运之现象。

  无论如何，春运即将过去，迎来的又是一个崭新的春天，新的希望！