站票600万，浓浓回乡情

  600万站票，我看到的是600万渴望回家的浓浓乡情。什么事情都有两面性一千个人读哈莫雷特就有一千个哈莫雷特。春运前很多人质疑站票是5000万还是600万？这些都重要吗?my z这些站票就有600万甚至5000万回不了家，有人想过吗？很多人直呼站着的人比坐着的多，要求取消站票，大家都是为了回家！真的要这样做吗？我们的心不能再给同样奋斗一年身体已经疲惫不堪的他一份包容吗?我们有什么资格剥夺他们回家的权利？你的一份包容让600万人有了机会看家看看他（她）那年迈的父母和年幼的孩子！难道不是一大善举？

很多人对于铁路很不了解，看似四通八达的铁路为什么就不能多开几趟车迎接春运？今年春运预计输送人次近30亿，想想看这么大的迁徙量谁能保证？为了迎接春运铁路部门是重新调整运行图以保障春运有序的进行。也就是说满负荷最大量保障旅客运输，临客车都是单程车，节前每夜都是空车去沿海满车拉回内陆，节后满车出去空车回。这就是诚意，满满的诚意。有些人说那也没必要留那么多站票，多挂车厢就行了吗？真的行了吗？如果这么简单铁路部门自己不知道？

由于我国铁路设计运行的指标决定的，普速客车一般最高速度120km/h，加挂车厢数量的极限也就是19节左右，这是由速度和列车长度决定的。再多就不安全了，碰上过弯道爬坡等等都是安全隐患，这也是不得以才会发售大额站票，为的仅仅的能让劳累一年的游子能回个家！这个请求你也不答应?（严健）