预计本月底，由哈尔滨市始发的首趟“中俄快线”班列将经满洲里口岸出境进入俄罗斯。本次班列预计共搭载45个集装箱，运输物品大部分为自行车零件。随着此趟班列的开行，未来哈欧公司预计将开行哈尔滨市至莫斯科等俄境内地区，每周一班的定期往返货运班列。（新华网2月25日）

随着“一带一路”战略的不断深入，为全力打造哈尔滨“对俄合作中心城市”，服务地方经济发展，铁路部门预计开行从哈尔滨市始发直达俄罗斯的“中俄快线”货运班列，此趟班列也将成为哈尔滨至俄罗斯的首趟货运专线班列。

以往开通的中俄间货运班列都是途经哈尔滨，并不是由哈尔滨始发，且班次不固定，没有常态化。预计开通的“中俄快线”班列将从哈尔滨出发，经满洲里出境进入俄罗斯境内，终点为叶卡捷琳堡市及新西伯利亚地区，这趟班列预计搭载45个集装箱，运输物品以自行车零部件为主，还有一些锅具等日常轻工制品。班列的货物多数来源于南方，以往南方的集装箱货物需要通过海运，从大连等港口绕道前往俄罗斯港口，或者通过公路运输，不仅运输时间要在半个月以上，而且运输成本较高。 “中俄快线”班列开通后，运输路程将大大缩短，运输时间也将缩短至8到10天，这将极大降低货物运输费用，促进对俄贸易的加快发展。

“中俄快线”班列充分发挥了铁路货物运输“速度最快、成本最低”的优势，努力使托运方和承运方实现互利共赢，将我国的日常轻工制品远销俄罗斯，并带动沿途地区和产业的发展。同时，铁路部门深谙低成本营销的生意经，努力把“中俄快线”班列打造成一条中国对俄贸易的运输专用线路，最终成为中俄两国贸易往来的铁路营运商。

“中俄快线”班列铁路货运专线的开通，有利于中国商品直接出口俄国，相信随着“一带一路”战略的深入发展，将极大的带动龙江经济的转型发展，铁路运输也必将为龙江对俄经济贸易搭建快速发展新通道。（谢雨璠）