26日中午，从福州开往龙岩的D6407次动车，途经龙岩附近一隧道时，突然趴窝。当时，车厢内不但一片漆黑，还特别闷，在乘客要求下，乘务员打开几个安全门以供通风。近3个小时后，该列动车才恢复运行。铁路部门回应称，事故原因是电网故障。（1月28日京华时报）

不得不说，动车设备故障的影响是巨大的，既可能造成列车晚点，同时旅客较长时间的处在空气闭塞、光线昏暗容易情绪失控，甚至与乘务人员产生摩擦进而造成安全隐患。客观上此次事件无论是应急处置能力还是安全管理上都让旅客感到乏善可陈。

无独有偶，可以说铁路的历史是一条意蕴颇深的时间轴。2012年4月，法国一列载有700人的TGV高速列车从巴黎驶往尼斯途经法国南部普罗旺斯地区一隧道时，因隧道内一根电缆出现故障导致列车停止前行，乘客被困车内7个小时。由此可知，供电系统属于隐性的，覆盖面积大、设备精密，无法预知什么时候会发生故障。

经常乘坐火车的人应该能体会火车出现运行故障的概率是极小的，通常原因都是由自然灾害或突发的设备故障导致。动车“趴窝”,车内封闭式、黑暗的环境确实让人惶恐不安，而作为普通乘客，我们在遇到火车停车的情况时，又应如何去做？是耐心等待，还是大发雷霆，亦或是借机发泄？解决问题的方法有许多，但是最省心的肯定是相信铁路工作人员，因为任何情况下铁路部门最先考虑的必然是乘客的人身安全，每一位旅客的安全是铁路的高质量服务的基础！

而其他运输行业在此次春运期间也颇为不易，航空业受暴雪影响22号杭州机场40个航班取消，28号上海虹桥机场也因大雾造成多个航班晚点，在通常情况下航班延误后乘客是无法得知准确恢复航行的时间的，而乘客们只能在机场里使用着wifi吐着槽；同时水运也受到影响，因大雾弥漫江面，上海市中心其秦线、泰公线、东金线、东东线等十余条过江轮渡相继停航。

年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。十年前，哪怕春节能买到绿皮车的站票也能让我们心满意足;而如今，在回家列车的选择上我们却有了更高质量的追求。这就要求铁路部门在满足旅客基本出行追求的同时，也要展示铁路各项能力不断提高的服务。同时，旅客在遇到“动车趴窝”时，如何化“不如意”为“如意”呢？

俗话说：“越是危急越要冷静。”笔者认为，在列车这种密闭狭孝人员众多的空间，遇到突发事件应保持冷静不要喧哗，黑暗中尽量不要离开自己的位置，看管好自身财产和小孩，更不要随处走动；避免发生在2014年的最后一天，上海外滩跨年活动上发生令人痛心疾首的踩踏事件。

鞍不离马背,甲不离将身。现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利,但同时也增加了一些安全隐患。正是因为与我们旅客息息相关，所以，我们旅客也应提高安全意识、注意人文主义精神的培养、提高人文素质、避免遗憾和悲剧的发生。毕竟生命是无价的，万万不可因一时情绪化下的冲动，导致对自身（他人）造成不可挽回的损失。

不要因“趴了车”，然后“趴了人”，最后还“趴了心”。