笔者近期了解到，据调查截止1月28日19时，在“是否应该禁止乘客带方便面坐高铁”这一问题上，4成网友支持在高铁上卖方便面，方便乘客就餐；超过5成网友表示没在高铁上吃过方便面，车厢封闭应该禁止。

1月24号，长达四十天的春运大幕就此拉开。一包小小的方便面可谓是激起了春运服务中的千层浪。铁总方面的回答表示动车组密封性特别强，而泡方便面味道很大，在动车组列车上，不利于车内的空气质量，影响大多数人的感受，所以没有卖方便面，也是从侧面引导大家尽量不要在车上吃方便面，共同营造一个比较舒适的乘车环境。有些旅客认为，高铁上方便面不仅可以给旅客带来方便，而且有些忘带食物的旅客自身也愿意花高价钱在火车上买方便面图个“方便”，既让旅客吃饱了肚子，铁路还能赚个小差价，何乐而不为呢？

笔者认为，铁路每出一项服务措施，其目的都是为了更好地让旅客享受到更优质的服务。就拿此次“是否禁止乘客带方便面坐高铁”来举例，旅客选择高铁不仅仅是享受到高铁引领下“高速时代”的甜头，更是体验到了优质服务环境下带来的温馨。因此一包方便面事情虽小，但由于车厢封闭的原因，浓郁的气味可能让“方便”一个人的方便面变成了大家的“不方便”，如果是这样就得不偿失了。归结上述因素，或许换做别的服务措施会有更好的效果和反响。眼前的服务措施调整虽然对于乘客来讲损失了包小小的方便面，但是眼光放长远一些也不必过分纠结，优质的服务反倒是更让人拭目以待。笔者坚信民众们看中的是高速铁路的高时速、高质量的服务带来的舒适感。

想要全面的解决问题，笔者觉得应该站在公众的角度去考虑。铁路近年来的发展我们是有目共睹，高铁里程一跃成为世界之冠、全电气化覆盖达到了节能环保的双赢、人性化服务理念的不断深入等等都让国人为之骄傲。高铁作为新时期我国铁路的一张名片，服务也是至关重要的。一张高铁票，涵盖了不仅仅是高时速，更有着铁路职工满满诚意的服务，以及用心为旅客们提供的优质环境。铁路出行靠大家，作为公共交通的重要组成部分之一，列车就像一个小社会，每个人的一举一动会影响着身边人。不管这次讨论“是否应该禁止乘客带方便面坐高铁”的结果如何，笔者认为铁路部门作为列车的管理者，只有本着让广大旅客受益的方法，“舍”不合理才能“得”人心。

笔者相信时间是最好的沉淀，铁路部门能经得起考验，让“带上好心情上路”这句话真正的在旅客口中说出。只有旅客们的“点赞”才是为铁路过往进步的鼓掌，对未来更好出行的期待。相信有朝一日，“出门要远行，首选高铁情”会成为越来越多旅客的共识。