每年到了春运，广大中华儿女回不了家，铁路的埋怨和吐槽便会愈演愈烈。最近高铁不卖方便面也被吐槽，槽点在哪儿？

  一，或许是我们养成了“泡面即为火车伴侣”的饮食习惯，因为汽车、飞机上，也没卖方便面的，我们也都过来了，没觉得有什么不妥，而高铁不卖方便面会成为槽点，或许是来源于普速列车“啤酒饮料矿泉水,瓜子泡面火腿肠”的叫卖声。总觉得在旅途中，尤其是火车上，不吃点儿方便面就少点儿什么，而方便面也就是在火车上吃着才更香，更有味道。

  二，不卖方便面只能吃盒饭，而盒饭有点儿贵，还不是很好吃，不吃盒饭的话，其他的零食更贵，消费不起。我想服务供应商都有自己想要对应定位的消费群体，自然不会销售非目标服务对象的菜式，而高铁相对应于普速列车，服务定位本身即为高消费、高品质旅客，像西餐厅不会卖煎饼卷大葱和鸡蛋西红柿面一样，即使卖了，因为销量少不是主营，价格也依旧是贵的离谱。

  三，可能是因为全国铁路是一家，所以招致的怨怼能够齐心协力拧成一股绳，能够找到投诉对象。相对于汽运、飞机的分散，有些私营企业，想投诉也找不到对象，想吐槽受众面也太少，不能引起大多数人的共鸣。

  对于第一种拥有在高铁上吃泡面怀旧心理的乘客，真的想吃方便面的话，也可以自带啊，反正虽然没有卖，也没有禁止我们吃。超市有，车站小卖部有，很多时候候车室也有，相信在坐火车的一路上当我们想起来坐车要吃方便面的时候，一定是可以买得到的，没必要跑到高铁餐车上去强求，而且车厢也有供应热水，自己动手，丰衣足食嘛。

  对于第二种被逼寻求方便面的乘客，既然我们想吃的不是方便面，而是饭，只是没有合适的饭，那我们不如把关注重点放在呼吁他们什么时候能仔细研究如何让大家吃上高品质、有营养、好味道、亲民价格的午餐问题上。

  对于第三种一不留神产生共鸣的乘客，全国铁路是一家，能够有人愿意倾听我们回家旅途的心声，这真是最好不过了的事情了，能够有人愿意站出来给我们解释，即使这个解释可能我们并不接受，可至少态度是到位了，顶着那么大压力站出来被大家指着鼻子骂的发言人，真是挺不容易的。

  张琦