春运最紧张的前几天已经过去，全国各处铁路部门纷纷发出贺电，网络上随处可见例如“春运首战胜利”、“完美适应寒流春运”之类的文章，面对“霸王级”寒潮，铁路部门能做到旅客发送平稳有序值得称赞和夸奖，在这“世纪寒潮大考”中，这记暖风着实温暖了人心，坚定了大家打好春运这场战斗的信心，但是过度的暖风只会让人放松警惕、洋洋得意，所以此时铁路部门还得更加正视这场波澜壮阔、动魄惊心的大迁徙中将会面对的问题，让凛冽的寒风刺激大家裹紧衣服，巩固自身基础！

首当其冲的是最根本的问题：全国各地人民回家过年的刚性需求和铁路部门运输能力之间存在的矛盾。据媒体报道，预计今年春运期间全国旅客发送量将达29.1亿人次，较去年增长3.6%，其中铁路发送旅客量增长12.7%。铁路运输作为我国最重要的交通方式，面临压力异常巨大，笔者认为面对这场挑战，铁路部门第一要全方面提高春运服务的决心和信心，在服务理念上更加主动化、人性化，满足旅客对改善出行条件、提升服务质量的需求；第二要加强设备检查维护，面对此次覆盖全国大部分地区的寒流天气，设备设施出现故障的几率增大，铁路部门应加强对机车、车辆和其他设施的检修，尽量减少发生故障的可能性，确保运输的通畅；第三要使返乡回家方便化，可采取增加售票窗口、实行24小时售票、流动售票车等多种售票新途径、办法以及加大对12306网站和电话订票等售票方式的宣传，充分利用铁路运输能力，尽可能减少“一票难求”和“大量余票”一同发生的几率。

铁路例年春运面对巨大压力作出的辉煌成绩大家都看得见，但是万万不可得意过头，应坦荡迎接寒风，更加正视旅客的新问题、新期待、新需求，不断跟进、不断完善、不断服务，想方设法铺就坦途让旅客春运旅途不仅“走得了”，而且“走得好、走得顺畅、走得满意”。（陈衍仲）