铁路零散货物快运帮您春运减负

八旬老人欲回家探亲，因百多公斤行李太重，便打算先将行李寄回家中。在比较了多家快递以及物流公司后，选择了铁路零散货物快运发送自己的行李。（搜狐网）

春运伊始，旅客们扛起背包行囊挤上各种交通工具，大包小包原本已经成为常态。但如今人们生活节奏越来越轻快，已经渐渐不愿意拎着沉重的行李物品踏上旅途，所以常常会选择将大件物品先行寄回家，各类快递已经成为人们的首眩

然而，快递运费较高，尤其是长距离运输，高昂的价格并不能被所有人接受。再加上快递春节期间歇业，接取送达均不方便。旅客们不禁要问，春运来了，谁能真正帮我减负？

常　被遗忘在角落的铁路货运默默举起手来。

“买票请到12306，发货请到95306”，这句广告因被印在改版后的火车票上广为人知。但是普通旅客，基本上都忽视了后半句“95306”，因为在他们心里，铁路货运还是那种一车必须拉几十吨，大宗货物长距离输送的运输途径，而自己只需要寄送几十公斤行李，根本用不上铁路货运。

但事实上，作为铁路货运改革的重大成果之一，铁路零散货物快运早已走入了大众的生活。

2014年9月，铁总在全国铁路开办了零散货物快运业务。零散货物快运，区别于以往的大宗货物运输，手续简便、费用低廉、安全快捷，除法律禁止运输的货物外，对各种零散货物均敞开受理，并全部按实际重量或体积计费，即使是十来公斤的小件货物也可运输。

特别是费用一项，比公路快递可低多了，从95306网站上查询得知，10公斤货物，从浙江省杭州市萧山站发往四川省成都站，只需要7.3元！而同等距离下，韵达快递的价格是123元！

再加上铁路快运还有“站到站”、“站到门”、“门到站”和“门到门”等多种综合服务，而且全年无休，任何时候都可实现上门取件和上门送件，便捷方面也不输于快递。

正因有着这样的优势，近年来零散货物快运量不断攀升。据报道，仅仅是上海铁路局杭州货运中心，2015年零散发送车数就达2833车，总发送吨位达42630吨，同比14年增长了34.7%。

当然，铁路零散快运，也有其不足之处。　比如快捷方面就不如公路，寄送耗时较长，所以，比较适合非紧急货物的运输。　比如春运时旅客的各类行李物品，学子回家时要带走的被褥书本，就非常适合铁路零散货物运输。

想象一下，您办完手续，以低廉的价格寄了行李，解放双手，放松心情，舒舒服服地踏上回家的旅途。没了大包小包沉重无比的行李，春运的车厢是不是也不那么挤了呢？