1月8日，中国中车受中国铁路总公司委托，组织召开了160km/h快捷棚车项目推进会，正式确定国内首款具有自主知识产权的160km/h快捷棚车及转向架设计方案，标志着我国铁路快捷货运领域取得重大突破，“中车智造”使我国铁路快捷货车技术向商业化运营迈出了实质步伐。(轨道之神 2016-01-18)

当今我国已进入信息高速发展的时代，互联网平台以快捷、开放的优势，获得了无数企业以及创业者的青睐。淘宝、京东等电商的迅速崛起，证明了互联网已成为企业营销及服务民生的一个不可或缺的渠道，成为推动经济社会发展的一个重要载体。

“围绕火车运输，以火车为中心来制定货运营销等各项任务计划”，显而易见，以往这种铁路传统货运已无法适应当今时代的要求。在“互联网＋”的时代，铁路货运要顺应潮流，积极抢抓机遇，乘势而上，立足自身实际，针对当今市场形势和客户需求，依托95306平台，充分利用铁路运输价格便宜，速度快，安全，受自然条件限制小，运量大等优势，不断优化运输方案，减少运输环节，进一步畅通服务货主的“最后一公里”，如此才能在竞争激烈的物流市场里立于不败之地。

随着国民经济结构调整和网络经济的兴起，电商专列、快捷货运将成为中国铁路货运今后发展的重点方向，需要大量大容积、高速度、适应现代物流运输特点的铁路货车做支撑。而中国铁路总公司未雨绸缪，早做准备，把160km/h快捷铁路货车项目作为我国铁路货车技术领域的最高水平重大课题进行立项，开展铁路快捷装备课题的调研论证，此乃高瞻远瞩的战略举措，为铁路货运引向现代物流转型发展提供重要载体和支撑。

中国铁路总公司总经理盛光祖在今年工作会议上表示：2016年铁路要取消一切停限装规定，实行敞开受理，有货就运；提高货运列车运行速度，按照市场需求组织开车，发展高铁快运、集装化运输。可以说，铁路决策层在开启铁路货运创新之路方面已精心做好布局。

而160km/h快捷棚车及转向架设计方案的确定，将为我国铁路快捷货运发展开辟更为广阔的发展空间，对行业发展具有重大推动意义，为我国快捷铁路货车技术的不断创新奠定坚实基础，使中国铁路装备制造业“走出去”的核心竞争力更强。

在国家大力实施“互联网+”发展战略的大背景之下，作为影响中国经济命脉的铁路运输，与时俱进、勇于创新、积极改革，在铁路自身和地方经济发展突飞猛进的同时，广大民众由此将得到更多实惠，最终实现利益双赢的良好局面。