笔者看到，日前在我国东北地区的牡绥铁路扩能改造工程已经全线竣工，哈尔滨铁路企业每天在牡丹江、绥芬河间增开8趟城际列车，由此开启了两地城际列车的 “公交化”运营时代。

笔者了解到，牡丹江属黑龙江省辖地级市，位于黑龙江省东南部，是黑龙江省省域副中心城市，也是黑龙江省东部地区最大的中心城市。绥芬河市位于黑龙江省东南部，是一座风光秀丽的边境山城，东与俄罗斯滨海　边疆区接壤，边境线长27公里，辖区面积460平方公里，从牡丹江到绥芬河两地相隔近160公里。

笔者觉得，这从牡丹江到绥芬河的城际列车的开通，将极大地方便牡丹江、绥芬河两个城市和沿线各地群众的出行。特别是在刚刚结束的元旦小长假里，牡绥城际列车开行以来备受旅客青睐，元旦小长假3天发送旅客7500余人次。

笔者认为，牡绥铁路扩能改造工程2010年7月开工，2015年12月28日全线开通，全长 138.82公里，总投资106.2亿元。自1月1日起，牡绥城际列车按时速160公里开行，牡丹江、绥芬河两地间列车运行时间由原来的4个小时缩短至1个多小时。

笔者认为，铁路企业全力打造此趟城际列车新品牌，在车厢内营造浓郁的雪乡文化，并在车厢内悬挂镜泊湖、虎园、雪乡、八女投江等富有地域特色的宣传画，为旅客提供温馨舒适的乘车环境。

笔者觉得，同时为了做好群众出行的服务工作，铁路企业在沿线各站开设专门售票窗口、专门候车区、专门安检通道方便旅客进展上车。　便捷地出行、温馨的服务、实惠的票价，牡绥城际铁路的开通运行受到了群众的欢迎和喜爱。