人脸识别技术试点铁路 为旅客安全出行保驾护航
中科院重庆分院人脸识别团队近日与呼和浩特铁路局合作,试点将人脸识别技术运用于铁路安防系统。(!”月3日新华社)
每年的春运都是对交通运输的一次考验,尤其是铁路运输,承载者主要的运输人物。春运,铁路部门不仅是把旅客送回去,还要保障旅途乘客的安全,以及防止突发突发事件。因此,在铁路运输中,安防系统的地位不可小觑。
众所周知,铁路安防系统在铁路运输中主要有两个方面的功能:一是运营管理。站台、售票厅、检票口、进/出站口、票款存放地和银行接款接待室安装摄像机,在票房实行一对一监控,既可以防止纠纷又可以避免内部人员作弊;车站是人群比较密集的场所,为了防止行人走上月台,人流太多时提醒工作人员关闭出入口,实现人群分流,减轻车站运营压力,实现车站运营系统合理调度和维护正常的运营秩序,安装监控系统是一个解决管理的有效途径。
二是取证管理,铁路人流纷杂,时常有打架、偷盗等现象发生,并且还有犯罪分子通过铁路车运流窜。通过车站监控系统,前端采集到的信息可传输到各地公安部门的监控中心,帮助公安人员发现犯罪嫌疑人员,进行抓捕。视频储存等功能,可以成为司法审讯举证的一个有力证据。
此次,将人脸识别技术运用于铁路安防系统,是对铁路安防系统中监控系统的升级。新上线的人脸识别系统包含两个模块,可以帮助铁路局解决两个问题:一个是强化通关,用人工智能帮助进行身份核验,做到人证合一。经测试,机器识别准确度可以达到人眼的十倍,识别速度也从以往的5—!”0秒缩短到3秒,一旦发现持证人不是本人,系统会立即警报并提示复检。另外一个被解决的问题是强化追溯,支持在超大的人像库中定位查找对象,以往靠人力在数十万甚至数百万的人像库中查找,往往需要大量的人力与精力,时效和效果不佳。
笔者相信,随着铁路建设的快速发展及安防系统方面的不断提高,在方便旅客出行的同时,也将提供一个良好的乘车环境,为旅客的安全出行保驾护航。【周小衡】
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