据《新华网》1月5日消息，近日上海铁路各大车站迎来了退票高峰，目前三大车站“车站+网络”的日均退票量达到了1万张。对此，铁路部门开始支招建议，旅客若没能在第一时间买到车票，也可尝试在起售时间30分钟后、开车前15天及开车前1天等时间点“捡漏”。

到目前为止，春运购票已经临近了尾声，对于成功购票者而言，不必再担心为抢票而烦恼忧虑，但对于一部分返乡人员来说，火车票仍然是一票难求，依然在抢票的道路上奋力奔波着、努力着。对此，铁路部门也是看在眼里、急在心头，于此春节即将到来的关键时刻，结合长期以来的工作经验，为那些急于回家之人支起了招，不禁让人对铁路部门的“金牌”服务和为民精神为之感动不已。

回家的脚步永不停歇，回家的心情永远迫切，尤其在作为中国传统佳节的春节之际回家，对于那些长期在外以及大多数中国人而言，心情比以往节日之时都显得更加急切与不安。回家的感觉是真好，然而，春节时回家的路却似乎充满了“艰辛”，茫茫的返乡人海，长长的购票队伍，让许多人为回家而心里“添堵”，不为别的，只为了一张小小的车票而烦恼。虽然时下铁路车票发售时间延长，虽然如今交通网络更加发达，但面对如此高度集中的客流，公路、铁路、航空、水路等客运方面依然难以做到让人人满意，毕竟作为“中国特色”的春运，客流的瞬间“突然爆发”与客运局面空前紧张，已经是多年来形成的一对矛盾，着实是一个“难解”课题。

有了难题就要寻求答案，寻找答案的过程既是长期的过程，也是一个复杂而艰难的探索实践过程。应该说，近年来各客运方面都在服务上、解难题上用劲用力，取得了一定成效，尤其是铁路方面，多年以来始终如一地执著优化措施、提升服务，面对自己在客运方面的“主角”地位，面对自身因魅力无穷、吸引力强而承担的巨大客运工作量，铁路方面更是“干劲十足”，优化铁路布局，上马铁路项目，再通过增开车次、调整运力，以及在忙碌之时为旅客顺利购票支招提建议，可谓是“硬措施”与“软服务”同时“披挂上阵”，然而依然如同“杯水车薪”般难解迫切回家之人的“渴”。

铁路方面所作的努力，人们都看得见、也感受得到，虽然购票支招的做法并不一定会让所有人都遂了购票心愿，但这种真心服务的作派，着实让人在寒冬里感受到了丝丝温暖。（赵家毅）