2015年12月30日，海南环岛高铁西段正式开通运营，与2010年12月开通运营的海南环岛高铁东段实现连通。这标志着世界首条环岛高铁全线贯通，旅客乘高铁环游海南岛成为现实。随着海南环岛高铁贯通，我国高铁运营里程达到1.9万公里。（中国经济网12月31日讯）

作为我国国土面积第一大省的海南省，一直以来航空事业发展最快，海口美兰与三亚凤凰机场旅客吞吐量均在千万人次以上，海南早就实现了与国内外大中城市的通航。可是，游客不管是从海口美兰机场进，还是三亚凤凰机场进，如果在岛上想从海口到三亚，原来只能选择公路出行，基本上车程都需要三、四个小时之久，这无论对于旅客还是当地居民都是段难熬的路程。

海南环岛高铁的全线贯通，不只是为人们提供了便捷的出行方式，也不只是物理位置上的衔接，实际上，更大的意义在于，它无疑会对整个海南的旅游业产业了一系列的优势效应，实现海南旅游业的全岛深挖，环岛将实现海南岛的无死角景区启动，以往不为人知的景点，比如五指山热带丛林、文昌市的海上森林公园等将会逐渐开发，走到人们的视线之中。

除了带动海南的旅游业外，还将会带动海南薄弱的一、二产业，铁路发展起来，将意味着农业产品的快速流通和交易，海南盛产水果、咖啡、水产等农副产品、还有二产中较为优势的航天产业等，铁路发展势必会减少运输成本，使一、二产获得突破性发展。

世界首条环岛高铁的贯通，仿佛给海南建设了一条海上的丝绸之路，通过这条路，人们可以把产品输出去，把游客引起来，环环相扣，锦上添花！