新华网北京12月30日电（记者 黄玥）记者从中国铁路总公司获悉，随着海南环岛高铁的全线贯通，2015年铁路建设圆满收官，全国铁路完成固定资产投资8200亿元，投产新线9000多公里，新开工61个项目。（人民网 12月30日）

随着津保高铁、海南环岛高铁的开通，2015年的铁路建设在年终收官，回顾一年来铁路建设方面取得的成果，可以用一句话来诠释——“惟改革者进，惟创新者强，惟顺民心者政乃兴”。把2015年称之为“铁路建设红利年”并不为过，合肥至福州、哈尔滨至齐齐哈尔、沈阳至丹东、吉林至图门至珲春、丹东至大连、成都至重庆等高铁先后建成运营，全年新线投产达到9000公里以上，全国铁路营业里程超过12万公里，居世界第二位，其中高铁1.9万公里，居世界第一位。

多条铁路的开通，不禁令人联想到虫化蝶的“生物变态”过程，高铁“四纵四横”网络渐趋成熟，为民众的出行带来了更多、更便捷的选择，更多的现代化火车站，信息化售票系统，自动化服务终端，以及安稳舒适的动车组，与曾经紧张的运输形成了鲜明对比。

铁路加速建设，给人们带来经济收益也是实实在在的。例如从深圳去厦门旅游，坐高铁的费用是150元人民币，行程3小时40分；坐汽车的费用是240元人民币，行程9小时；坐飞机的费用是900元人民币，航程1小时，高铁性价比优势显而易见。又如，“高铁公交化”催生的高铁上班族，在广州上班无法承受高房价，在高铁沿线城市如在中山买房，却能便宜六成，铁路提速建设的释放的惠民红利，已经让一些地区的民众感受到了铁路的魅力。

从国家层面来看，或许会发现更多利好。随着高铁建设的推进，“高铁经济圈”频频进入公众眼帘。包括兰州、西宁、乌鲁木齐等西部城市，中国主要区域几乎画满了这样的高铁经济圈。特别是近日开通的津保高铁，打通了天津西大门，京津冀三地通过高铁互联，更进一步的推动了京津冀一体化发展融合。

民生连着民心，在2015年，一条条高速铁路的建成，一张张带着温度的“民生”答卷，增强了人民的信心和勇气。在这里，笔者也期待明能够建设好更多惠民之路，写好“民生”这份答卷。（蔡非）