12月22日上午，合浦至湛江铁路广西段正式在合浦县廉州镇开工建设。继南广铁路后，广西将新添一条直通珠三角经济区的交通主动脉。(新华网2015.12.23)

合湛铁路是广西“十二五”铁路项目的“收官之作”。全线通车后，从南宁经合湛铁路至湛江仅需两个多小时，比原经黎湛线至湛江缩短约4个小时车程。而按照设计时速，未来与广湛高铁相连，经合湛线南宁至广州将较南广铁路更为快捷。

该条铁路东接黎湛、洛湛、茂湛、广茂线，西接广西沿海铁路，对扩充广西沿海铁路运输能力，促进北部湾经济区和粤西、海南地区的经济互补和协调发展，促进环北部湾经济圈发展，承接珠三角产业西移，将广西建成“一带一路”有机衔接重要门户有着重要意义。

而就在12月11日，南昆客专南百段正式开通运营。至今广西境内已拥有7条高速铁路，总里程达到1812公里，初步形成“北通、南达、东进、西联”的高铁路网格局。伴随着国家“十三五”交通基础设施建设规划的实施，广西也会有更多的高铁要开工建设并将投入运营。

常言道：要致富，先修路。长期以来，落后的交通条件严重制约着广西特别是“老、少、边、山、穷”地区的经济发展，近年来，伴随着我国改革开放的不断深入，广西区政府着眼大局，精心规划，不断加大投入，紧紧围绕“县县通高速，市市通高铁，片片通民航”的战略布局，大力发展基础设施建设，为经济的快速腾飞做好铺垫。

如今，动车已成为广西民众出行的首选交通工具。高铁的不断开通运营，彻底改变了壮乡人民的出行习惯和方式，安全、舒适、快捷的动车组列车将勇挑大梁，由此成为了广西铁路旅客运输的主力军。在广西经济发展的快车道上，高铁必将扮演着一个举足轻重的角色。