中泰铁路奠基，高铁走出国门能否一顺百顺？

央广网北京12月19日消息，据中国之声《新闻纵横》报道，今天下午，备受瞩目的中泰铁路建设项目的启动仪式将在泰国曼谷举行。根据外交部消息，国务委员王勇已于16日前往泰国出席启动仪式，并将同泰国副总理颂奇共同主持召开中泰经贸联委会第四次会议。（央广网12月19日）

经过“日本插足”、“贷款利息不被泰方接受”、“泰国政坛地震”的影响，“高铁换大米”的中泰高铁项目经过数次分分合合，终于尘埃落定，“有情人终成眷属”用在这里再恰当不过。然而回顾起谈判的整个过程，关于中泰高铁项目的各种消息曾一度喧嚣尘上，其中刨除外媒对中国高铁走出国门的猜度与遐想外，也不乏“人红是非多”的原因，毕竟中国高铁落成泰国着实引起了一些国家的躁动与不安。

虽然，中泰高铁项目谈判在谈判过程中有些许坎坷，但结果却是喜人的。　笔者综合分析其中各方面因素后认为，其中最重要的原因还是项目对与两国经济的发展有着十分重要的意义，“互惠互利”是中泰高铁项目能够最终成行的根本原因。

中泰高铁建成后，一条贯通中南半岛南北的交通大动脉也随之成型，这能为中国西部大开发注入新的发展活力。更重要的是，中泰铁路合作将为地区互联互通建设提供重要示范作用。近年来，东南亚各国在对华合作尤其是基建合作方面态度积极，但在具体落实中还存在诸多顾虑。作为地区互联互通建设“试验田”，中泰在政治互信基础上，通过铁路合作进一步探索有效举措，也能激励其他东南亚国家积极共同推进21世纪海上丝绸之路建设。

而对于泰国来说，高铁项目自泰国东北部重要口岸廊开府到首都曼谷及东部工业重镇罗勇府，既可加速国内人才、物资的流通，又能够与计划中的中老铁路衔接，并以此为媒介，加强国内与国外之间的商贸往来。其本国的商贸、物流、资源产业企业都可以从中受益，不仅能改善泰国铁路设施落后的局面，还能推动实现泛亚铁路贯通中南半岛。能拥有一条物美价廉、质量过硬的客货两用高速铁路，又不需要承担钢铁、水泥、高压电力设备，机车车辆，以及人力和物资的巨大压力，泰国政府又怎么可能是项目搁浅？

中泰高铁项目的每一次推进，都见证着中泰经济合作的又一次加深，作为中国在国际舞台上一张闪亮的名片，高速铁路装备制造技术的日益成熟和走出国门的经验积累，以及中国互利互惠的国际经济合作原则，都将使得中国高铁对外出口中“一顺百顺”。