23日6时43分左右，四川宜宾市翠屏区苗圃二村一名11岁少年在上学路上，横穿一条铁路轨道时，被撞身亡。据了解，事发段铁路每天有140多趟列车通过，而附近居民大多直接横穿铁路通行，存在很大的安全隐患。(11月23日 四川新闻网)

这样的新闻报道实则太多，这样的人间惨剧屡屡出现，不知是当事人糊涂，还是无知，仅仅就是抱着侥幸心理，当每每看到，总让人痛心不已。跨越铁路自认为不会有火车经过，这不是路途遥远的问题，而是无知导致的无畏，最终导致“误命”，记得去年一次新闻报道，拍照逼停火车的大学生也竟然无知到这种程度，如此“含笑半步癫”的行为为何经常发生，怎么才能唤醒穿越“火线”的同志们呢?一条年幼、鲜活的生命，就这样离开了人世，留给亲人是无尽的伤痛。在惋惜之余，许多人想问一句：这样的悲剧为什么会发生，到底能不能避免?这起事故的发生，从表面上看，是这个孩子违反铁路相关法规规定，擅自在铁路线路上行走所引发的。但是，孩子之所以走上铁路，根本原因是从该居民聚居地到城区，附近没有其他安全通道，因此包括这个孩子在内的诸多居民，不得不选择横穿铁轨出入。而该段铁路是主要干线，每天有140多趟列车通过，通行列车频率之高、密度之大可见一斑，居民们穿越线路无异于在刀尖上跳舞，稍有不慎就会发生人身伤亡事故，安全现状着实让人堪忧。而此次发生的意外事故，归根到底是诸多安全隐患被触发后引爆的必然结果。 车的运行轨迹是固定的，它只有一条道走到站，铁路第6次大提速之后，客车时速达到120km以上，高铁动车组时速高达300公里/小时。由于火车速度快、惯性大、无缝线路更使列车运行声音小等特点，铁路工作人员在上线检查，需要设置防护员，安全下线距离至少1400米，百姓不懂安全下到距离，执意跨越线路，或者在线路上行走坐卧，后果将是不堪设想。如此无知导致大的“以身犯险”简直令人颤抖，这是对自己不负责任的行为，更严重是危害铁路运输组织及列车安全，一旦发生事故，影响铁路正常运输，影响乘车旅客的时间，进而危害社会。近年来，随着铁路大发展，铁路干线、支线遍布各大城市乡镇，同时也带动了区域经济发展。建设铁路的同时，建造了许多立交桥、涵渠、防护网等附属工程，以方便附近的居民便于出行，大多数的群众都知道翻越铁路不安全，可他就是“不到黄河心不甘”，不惜以生命为代价，冒险穿越明令禁止的“火线”。铁路部门对于这个难题，同样是棘手无比：倘若按规定设置安全护栏，并且封闭该区段线路，附近居民肯定不同意，他们以后怎么出入?倘若维持现状，即便反复对周边居民进行安全宣传，即便安排巡线队员不间断的巡逻，但是“百密难免一疏”，谁也不能保证类似的悲剧不再发生。

安全是人类最根本的生存要求，它既是人们生命健康的保障，更是社会稳定和经济发展的前提条件。安全只有起点，没有终点。希望穿越“火线”的同志们，时刻想起安全就是回家最近的路，因为只有保证你安全，才能回到家里，安全是妻儿的期盼，是父母的心愿。只有我们人人注意安全，多了解安全知识，并做到时时携安全同行，我们才能拥有真正的幸福人生。要彻底解决这个难题，最有效、最直接的办法就是尽快建造一座天桥或者一条安全通道。有了更安全的天桥或地下通道，附近的居民还会冒着生命危险，继续任性穿越铁路线吗?答案自然是否定的!而且，只有天桥或地下通道顺利开通，铁路部门方能实施安装安全护栏，封闭该区段线路的规划，扎紧安全“篱笆”，将安全事故拒之门外。