据报道，从今天开始，旅客可通过12306网站、手机客户端，预定2月12号（正月初五）的火车票。春节返程票迎来抢购高峰，但是还有很多网友大呼“回家的票还没买到”。提醒大家，12月16日，春运临客火车票正式开售，预售期为40天。

在世界交通运输的历史上，任何国家都没有过这样的经历，每年都有1个多月的时间，海陆空的运量超过10亿人次！如果说二战中敦刻尔克大撤退是一次奇迹，那这样的“奇迹”在中国的春运高峰期中，每天都在默默发生着。

时光流转，当21世纪的钟声敲响时，中国的交通运输业已是今非昔比。铁路已经历经数次提速，大量夕发朝至列车已经行驶在南北东西大动脉上。此时，春运的面目又柔和了许多，但是回家的人还是太多，几亿的人流动，把车厢迅速地填满。

近20年的中国季节性大迁徙——“春运”，已成为中国特色。“春运”的背后是经济的大发展，对产业工人、技术人才的大量需求，带来了神州大地的人员的大流动。改革开放使然，人不在固定在土地上，但是人都有故乡，故乡有妻儿父母。佳节要团圆，使得“春运”这个字眼还要继续。在中国逐渐变成世界工厂的今天，人会越来越多地流动，开往春天的火车依然会满满当当。我们不能奢望不再有“春运”，我们只是希望，能平安顺利地回家过年。

针对每年“春运”的旅客数量在不断刷新历史最高峰，铁路部门采取了很多办法和应对措施，利用互联网进行网络抢票、实名制买票和增加临时旅客列车等。缓解了“春运”的运量压力，种种的办法和举措，使得“春运”这一词汇在世界范围都被关注。

所以，铁路部门也是挖掘自身潜力，每年“春运”前都是集思广益，征集大量建议，使得“春运”客流量的畅通可以很好的为百姓出行提供便利。（程达）