11月28日，华西都市报记者了解到，中（国）老（挝）铁路老挝境内段的修建工作预计将于下月初正式启动。此次新建的铁路为磨丁至万象段，北起中老边境口岸磨丁，经老挝北部的南塔盛乌多姆赛盛琅勃拉邦盛万象省后到达线路终点——老挝首都万象市，线路全长约427公里，铁路设计时速160公里，预计工期5年，2020年前后建成通车。

自改革开放以来，我国就大力建设铁路工程，通过一代代人的不懈努力，铁路事业伴随着祖国的强盛而发展起来。现如今中国铁路的发展面向全世界，在国际上的影响力也达到举足轻重的地位。随着近年来，各项国际铁路工程项目的确立，中国铁路不在局限于国内，它不仅作为我国的主要交通工具，融入百姓生活，更是用作沟通邻国，建立友谊的外交手段。

在老挝境内，交通基础设施简陋，铁路较为落后，仅有一段长约3.5公里的铁路连接泰国。中老铁路是老挝境内的第一条现代铁路，这一铁路项目建成后，将极大缓解老挝交通压力，大力推进老挝旅游经济发展。

铁路之所以得到广大旅客的信任，重要原因之一就是其直接将钢轨在地面上铺设牢固，具有高稳定性、可靠性，能够克服多方面自然天气因素影响，可控性高，遇有故障也能及时得到处理，为乘客的生命财产安全提供更高的保障。中老铁路，这条全长1000多公里的铁路，即将凿山过河，自中国昆明经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。正如中国与邻国之间，排除万难，将彼此联系在一起，预示着中老双方的友谊也如这铁路这般牢固可靠。

中老铁路建成后，泛亚铁路中线将初具雏形。放眼未来中老铁路还可与泰国、马来西亚等国铁路连通。在不久的将来，中国将通过境外铁路建立起与周边国家更长远的友谊。