中国中铁股份有限公司25日发布公告称，公司全资子公司中铁国际将与铁路总公司旗下铁总国际、匈牙利铁路公司在匈牙利组建联营体作为匈塞铁路项目匈牙利段总承包商，该项目估算总额折合人民币约100亿元，其中铁总国际和中铁国际在上述联营体中共持有85%的份额。（人民铁道网11月26日）

匈塞铁路项目匈牙利段是匈塞铁路的一部分，线路全长约160公里，该段项目估算总额约4700亿匈牙利福林，约折合人民币100亿，项目工期初定为24个月。这些看似简单的数字却代表着中国高铁“走出去”的步伐又迈了一大步，走进了欧盟市常

中国铁路签订的匈塞铁路项目是中国铁路进入欧盟市场的第一个项目，是中东欧地区也是“一带一路”的重要板块，更会对中国技术走出去起到巨大的推进作用。

中国铁路之所以能在世界高速铁路中占有一席之地，是我国的高铁技术和设备的日趋增强和我国高铁动车的快速化、公交化、舒适性的成功运行经验，正在逐渐赢得国内外人士的充分肯定和信任。

中国高铁作为中国装备制造产业的新生代力量，已经开始代表中国走向世界，向全世界展示中国实力，而我国铁路人也在发展中不断挑战自我，他们适应欧洲市场的铁路标准要求，在设计制造过程中进行了不少创新，首次采用低地板设计技术、首次采用铰接式转向架、首次按照欧洲标准采用三级防撞设计，采用三在防火、防寒、人性化、卫生清洁、外观设计等方面级碰撞能量吸收系统，以确保乘客和司机的安全。此外，，也做了充分的研究和论证，正是我国铁路工作者的不断努力和突破自我，才将我国高铁逐步赢得世界各国和专业人士的认可与肯定。（谢雨璠）