明天，今年轰轰烈烈的春运“抢票战”正式开始。业内人士估计，明年1月调图后列车开行数量大增，加之今年售票服务更加便民，或将迎来网络抢票最激烈的一年。（11月25日《法制晚报》）

春运火车票已经开始预售，抢票大战一触即发，仿佛已让人提前置身于这嘲没有硝烟的战役”中。这些年来，随着互联网及手机的不断普及，以往人山人海排队买票的壮观场景不复存在，取而代之的是足不出户就能购票的网络渠道及电话渠道。然而，购票方式的革新并不能改善拥堵的环境。虽不见水泄不通的售票厅，随之而来的网络拥堵以及一抢而空的车票依旧是回家路上的“拦路虎”，让人无法接受。那么，事实究竟如何，铁路部门是否真如看上去那般无所作为，还得需要一番理性的分析后才能得出结论。

两个月后，多数国人将在短短的四十天内往返于两地，对于交通运输部门而言，其难度不言而喻。尽管如此，眼前的中国铁路总公司还是推出了一系列措施，帮助返乡游子扫清“归途障碍”。首先，超六成以上高铁与优化普铁出行方案相得益彰，将在很大程度上提升铁路春运运力；其次，长达60天的预售期与退改签新规让民众的春运购票更带计划性；三是“变更到站”的推行为临时更改计划的旅客提供了最便利的改签方式，四是“乘意险”的自愿投保可为安全出行更添保障。五是手机的双向验证和“待核验”和“未通过”旅客只能到各大火车站窗口去办理身份核验，实现了对抢票软件的有效防守。六是针对学生及务工团体人员返乡提供了团体票预订服务，方便了团购车票的需求。

春节的不断临近，勾起了在外游子渴望归家的焦急心情。但是，无论如何，春运是全民的春运。兼顾如何买到回家车票的同时，还应遵守相关规定，不囤票不买黄牛票，自觉维护一个公平有序的购票环境才是正道。（李衍腾）