按照惯例，春运一般会在春节前半个月正式开始，由于明年春节是2月8日，因此春运首日预计会是明年1月24日，按照电话、网络售火车票60天的预售期，11月26日，也就是下周四就能预订春运首日的车票。以此类推，12月4日就能买到明年2月1日的火车票，而12月10日就能买到除夕日（明年2月7日）的火车票。（11月18日  中国首都网）

又到年末岁尾时，春节的钟声快要敲响了，而春运的号角也即将吹响了，以往每年到这时都要开始惆怅，为回家的车票惆怅，不过近几年来，随着铁路网络售票的实施和不断升级完善，买票这件事再也不是那么“可怕”的事情了。

这一切不仅源于售票方式的多元化，更为主要的是，铁路部门为解决春运期间购票难、出行难的问题，打出了组合拳。一是运能运力的不断提升。据资料显示，全国铁路实行新的列车运行图，增开旅客列车285.5对，其中动车组281.5对。至此，全国铁路共开3142对旅客列车，动车组1980.5对。一票难求的根本应该是在于运能运力的问题，因此铁路部门将目光聚焦这一根本，加开列车，缓解供求矛盾，相信在春运期间一定能让旅客有更为舒适便捷的感受。

二是优化购票环境。今年为防止恶意刷票行为，铁路规定12306注册新用户时，页面会提示进行手机双向验证，就是用户用注册手机向12306发“999”短信，随后12306回复六位数验证码。与此同时，以往先改签至15天后的车票，再退票，以免除手续费的“妙招”失效。铁路规定对开车前48小时至15天，改签至距开车时间15天以上其他列车票，又在距开车15天退票的，核收5%退票费。通过这一系列举措，能够更为有效遏制黄牛。（罗婧）