根据中国铁路总公司火车票预售制度，今起可购买1月17日“腊八节”火车票。按照最新购票规则，可通过三种方式购买。腊八被视为春节的开始，腊八以后，返乡过节的人将为购票忙碌起来，一年一度的火车票抢购大战即将拉开帷幕。与往年相比，今年春运火车票呈现出了新的变化，如“乘意险”、身份核验等，乘客购票时需要留意。(11月19日《中新网》)

春运作为每年铁路部门必须面临的“大考”，为了能交上令人民满意的答卷,铁路部门把火车票的开售日期越发提前了。即便这样，老百姓还是对春节火车票“想说买你不容易”。不管春运有没有结束，与民众直接相关的买票话题永远是人们热议和关注的焦点。

社会发展到不同的阶段，需要政府和相关部门及时推出适应时代要求的新政策、新措施，才能推动社会持续健康地发展，而且还必须与时俱进地不断优化它。购买火车票方式的选择越来越多样化，为老百姓的自由购票带来更多的便利。每年国庆过后，铁路部门也想方设法地为不久后的春运售票服务做足了准备，可到了最后，还是有很多人因买不到火车票而无法回家。是由于票源不足？还是因为诸如“黄牛党”、“占票族”的恶意囤票？笔者认为，铁路出台的买票新政应该打击不法票贩恶意攒票的同时，多从百姓的切身利益出发，为他们提供便捷的购票环境和购票渠道，对不同的购票群体采取分级购买，减轻电话订票、窗口售票和网络购票的压力。

铁路部门为了更好地让旅客顺利回家，几乎把优势运力都集中在春运大忙时段。火车票在可卖、能卖的情况下，铁路部门尽量满足大家的购票需求，实现广大旅客的回家愿望。每年春运的购票规则也在常改常新、尽善尽美，但还是有那么一些缺票人群真实存在着。这其中包括进城务工人员还有空巢老人，这部分人多数不会网购火车票，老老实实去火车站售票大厅排队购票，上一秒电子显示屏上还显示着有自己要买的车票，下一秒就有可能被“鼠标侠”一键点没了。不能回家过年不知平添了多少人的乡愁，乡愁是什么？其实就是一张小孝窄窄的火车票。所谓“钱好挣，票难买”，似乎成了每位离乡背井中国人的“定期阵痛”。从网上抢票软件的疯抢，可想而知，购买火车票是个多么有难度的活儿。车票如此不好买，为何国人出行首选乘火车呢？首先，火车票价经济实惠，比乘坐飞机更受国人喜爱。其次，火车的运行方式很灵活，不受很多条件限制，可以让旅客尽享乘车与游玩的乐趣，火车到站旅客能利用停车的间隙下站台走走、逛逛，顺便捎带一点当地特产，缓解长期乘车的疲劳和焦躁。再次，就是它的安全性，更让乘坐的人感到安心，火车一旦发生故障，顶多就是个停下不走，延误时间而已。

现阶段的人们工作压力大，无法合理调节安排自己的休假时间，要么不休假，要么上班族齐休假，黄金周就是绝大多数国人的集体旅游周，所以，旅游爱好者在这时候蜂拥而上地购票、出行，应节列车才应运而生，而铁路部门一时半会也拿不出切实有效的措施应对购票高峰，最终变成了全民抢票，这属于铁路部门的暂时没法根治的“顽疾”。　笔者建议，如果政府联合铁路部门和各级相关单位，事先了解不同购票人群的购票需求，从票源开始，整合购票服务系统，以合零化整的售票方式按年龄、职业分级售卖，最大限度地运用好票源，不仅满足了人们的出行需求，也维护了铁路良好的售票秩序。虽然，每逢春运和黄金周，激增的客流让铁路部门赚了个“盆满钵满”，但因为难买票也遭来许多非议，铁路部门尽管大度地面对民众的不理解，可买票难题多多少少增大了人们能否回家过年的不确定性，情况已经不容忽视。如果铁路部门采取分级售卖火车票，把拥挤的购票人群分散开来，一票难求就会迎刃而解，火车票对人们也不再那么望尘莫及，更不会是归途上的“路障”。