中日高铁哪家强，亚欧大陆见真章

11月 15日，外媒称，中国和日本两大亚洲经济巨头承诺，将斥资数千亿美元为亚洲区的新兴国家修建道路、港口和铁路等基础设施。（新华网2015.11.15）

中日对于亚洲高铁的推进近一段时间是有目共睹的，对于泰国、印尼、印度等地都有长远的合作计划。甚至对于欧美，两国都表现出强烈的关注度。我们在这里简析一下中日两国高铁的优劣。

日本的高铁发展历史比较长，新干线累计运客量过百亿但从未发生过死亡事故，这确实是日本高铁安全性高的体现。但相比于中国高铁近些年的高速发展，我可以说中国在高铁上已经力压日本一筹。

首先谈价格，这点在中日与印尼谈判时就能体现。中国高铁的造价低，而中国企业能提出无需印尼政府财政负担及债务担　保的条件，这样的承诺不是日本可以给与的。其次谈里程，中国地大广袤，高线线路在这几年的发展下已经覆盖了中国的各个地域，高铁里程超过世界总里程的一半以上，无论什么地形地貌，都能运用不同的方式克服保障高铁畅通的运行。还有就是技术，中国高铁的速度是全球最快的，最高时速高达每小时605公里，在安全运行的标准下也有每小时300公里左右，耐高寒高温、耐风沙、防紫外线技术也在不断的革新完善。最后就是安全性，这点对于高铁本身，对于乘坐高铁的旅客都是重中之重的，刚刚也谈到了，日本的新干线安全性属于一流，但中国的高铁在安全性方面也并不逊色，建造使用的材料都是中国最新研发的高科技材料，给了高铁更好的安全保证。

谈了以上内容，我们就不难发现，中国在高铁大幅发展的今天，对于历史悠久的日本高铁，已经有了许多方面的领先，相信在亚欧大陆高铁项目的竞争下，中国高铁也能力压日本，取得硕果。