笔者在网上浏览新闻时看到，最近在上海铁路企业的经营范围内，推出了一项由多家铁路企业参与的在长江经济带范围内进行货运营销联动工作机制。

笔者觉得，这个举措还很是新颖。在长江经济带沿途的各个铁路企业，发挥长江流域铁路网的优势，组织沿江铁路局联动，通过构建信息平台，加强资源要素配置，开行双向直达班列，对促进铁路货运整体上量、降低社会运输成本、更好地满足用户需求等具有重要意义。

笔者了解到，长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11个省市，辖区大小城市216个，大型地级市43个，区域聚集人口6亿，生产总值近30万亿元。

笔者认为，鉴于此铁路企业加大对长江经济带的货物营销力度是很有必要的，同时在长江经济带实行货运营销区域联动，铁路具有广阔的发展前景。这个长江经济带货运营销联动涉及，上海、南昌、武汉、成都4个铁路企业和中铁集装箱运输有限责任公司、中铁特货运输有限责任公司。

笔者觉得，在长江经济带上各个铁路企业协同打造长江经济带货运快速通道，实施铁路企业之间、铁路和地方企业之间、重点企业之间战略合作都有这积极和重要的意义。同时铁路企业为了做好货运营销联动工作，重点在长江经济带货运营销区域价格联动、信息共享、运力保障、调度盯控、综合保障等进行具体细致的规划，确保联动效果，提高联动工作效率和质量。